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Chargeuses sur pneus 930K
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Puissance brute maximale
119 kW
Poids en ordre de marche
13 130 kg
Capacités des godets
2,1 - 5,0 m³
Vue D'ensembleConfigurées Pour Réussir
La petite Chargeuse sur pneus 930K Cat est la nouvelle référence en matière de productivité, de rendement énergétique et de confort du conducteur. La timonerie en Z améliorée a été optimisée pour offrir les performances de chargement rapide d'une timonerie en Z traditionnelle, avec en plus la possibilité de mise en parallèle et de gestion de la charge d'un porte-outil. Le Moteur C7.1 à couple élevé et faible vitesse fonctionne de concert avec un groupe motopropulseur hydrostatique intelligent pour fournir de série un rendement énergétique élevé.
Caractéristiques en un coup d'oeil
- Puissance Et Efficacité
- Un Travail Facilité
- Appréciez Le Confort Toute La Journée
- Personnalisez Votre Expérience
Puissance Et Efficacité
Appréciez le rendement énergétique des machines hybrides équipées d'un groupe motopropulseur hydrostatique intelligent qui vous permet de réaliser les meilleures économies en carburant du marché grâce à un régime moteur maximal inférieur (1600tr/min seulement en mode Standard). Grâce à la nouvelle technologie Power-By-Range exclusive de Caterpillar, bénéficiez de la puissance au moment où vous en avez besoin : elle augmente la puissance en plage 4 pour accélérer dans les montées. Pour vos applications les plus exigeantes et les plus difficiles, un nouveau mode Performance augmente la puissance et la vitesse hydraulique dans toutes les plages pour mener le travail à bien encore plus rapidement. Conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis/ Stage IIIA pour l'Union européenne/équivalentes MAR-1 pour le Brésil, le Moteur C7.1 CAT® est entièrement autonome. Vous pouvez ainsi pleinement vous concentrer sur votre travail.
Un Travail Facilité
Déplacez davantage de matériaux grâce aux équipements brevetés de Caterpillar : les godets à chargement rapide de la série Performance et la timonerie en Z optimisée qui associe l'efficacité d'excavation d'une timonerie en Z traditionnelle aux fonctionnalités des porte-outils. Ses forces de levage parallèle et de cavage sur toute sa plage de fonctionnement vous permettent de manipuler des charges en toute sécurité et confiance, tout en privilégiant un contrôle précis. Les applications multifonction n'ont jamais été aussi faciles grâce aux pompes dédiées pour chaque circuit et à un distributeur d'équipement à répartition de débit géré par un système de gestion intelligente de la puissance. Levez, dirigez et manœuvrez simultanément, et ce, sans aucun compromis. La petite chargeuse sur pneus de la sérieK vous obéit tout simplement au doigt et à l'œil!
Appréciez Le Confort Toute La Journée
Prenez place à l'intérieur de la nouvelle petite chargeuse sur pneus de la sérieK et appréciez l'excellente visibilité panoramique et les commandes par manipulateur à moindre effort, qui suivent vos mouvements sur le siège à suspension entièrement réglable. Les dimensions généreuses du poste de conduite alliées au système d'amortissement à vérins hydrauliques exclusif de Caterpillar et aux commandes prévisibles souples et régulières en font le siège le plus confortable du chantier.
Personnalisez Votre Expérience
Les modes de conduite associés au tout premier système Hystat™ du secteur conçu par Caterpillar, équipé de quatre réglages uniques du groupe motopropulseur, vous permettent de répondre aux exigences de vos applications tout en s'adaptant à vos préférences personnelles. Sélectionnez le convertisseur de couple classique pour une plus grande souplesse, le système Hystat classique pour un freinage moteur agressif, le mode Glace pour optimiser le contrôle du véhicule sur sol glissant ou le mode par défaut qui utilise les meilleures caractéristiques du système Hystat et du convertisseur de couple. Les touches à effleurement et le second écran disponible en option vous permettent de configurer le rendement de la machine avec précision et en toute simplicité. Vous pouvez également régler rapidement la réponse hydraulique ainsi que les positions de désengagement de la timonerie, le couple maximal des roues et la vitesse au sol maximale pour réaliser efficacement de multiples tâches.
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Spécifications produit pour 930K
- MOTEUR
- Puissance brute maximale119 kW
- Modèle de moteurC7.1 CAT®
- Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*)113 kW
- Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance standard : plage de régimes 1-3*)110 kW
- Puissance nette nominale116 kW
- Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*)113 kW
- Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)761 Nm
- Cylindrée (mode de puissance Performance : plage de régimes de 1 à 4)7.01 l
- Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)119 kW
- Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)787 Nm
- Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - ISO 9249 (DIN) (mode de puissance Performance : plage de régimes 1-4)117 kW
- ÉmissionsLe moteur est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 3 pour les États-Unis/Stage IIIA pour l'Union européenne/équivalentes MAR-1 pour le Brésil.
- Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de régimes 1-4)116 kW
- Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)119 kW
- Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)753 Nm
- Nota (2)*La puissance en plage4 est augmentée pour atteindre le niveau du mode Performance.
- Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - ISO 9249 (DIN) (mode de puissance standard : plage de régimes 1-3*)111 kW
- Cylindrée (mode de puissance Standard : plage de régimes de 1 à 3*)7.01 l
- Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*)787 Nm
- Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*)753 Nm
- Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance standard : plage de 1 à 3*)761 Nm
- Nota (1)La puissance nette indiquée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur et d'un filtre à air.
- Nota*La puissance en plage 4 est augmentée pour atteindre le niveau du mode Performance.
- Puissance nette - 1 600 tr/min - ISO 9249 (métrique) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*)151 hp
- Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (métrique) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*)154 hp
- Puissance nette - 1 800 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)116 kW
- Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (métrique) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)162 hp
- Puissance nette - 1 600 tr/min - SAE J1349 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*)110 kW
- Puissance nette - 1 800 tr/min - ISO 9249 (métrique) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4)159 hp
- GODETS
- Capacités des godets2,1-5,0 m3 (2,7-6,5 yd3)
- Capacités de godet - Normal GP2,1-2,7m3 (2,7-3,5yd3)
- Capacités de godet - Matériau léger3,1 à 5,0m3 (4,0 à 6,5yd3)
- POIDS
- Poids en ordre de marche13130 kg
- Poids en ordre de marche (1)Levage standard - 13 130 kg (28 945 lb)
- Poids en ordre de marche (2)Grande hauteur de levage - 13 622 kg (30 029 lb)
- CABINE
- ROPSSAE J1040 MAI94, ISO 3471-1994
- FOPSSAE J/ISO 3449 AVR98, Niveau II, ISO 3449 1992, Niveau II
- Nota (2)Une demi-cabine est disponible en option.
- Nota (1)La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est montée de série.
- CONTENANCES POUR L'ENTRETIEN
- Circuit de refroidissement32 l
- Circuit hydraulique - Réservoir compris165 l
- Réservoir de carburant195 l
- Transmission - Boîte de vitesses8.5 l
- Carter moteur19.5 l
- Essieux : arrière25 l
- Essieux : avant26 l
- Réservoir hydraulique90 l
- PNEUS
- Autres options en fonction de la région20.5-25 16 PR (L-3)
- Nota (2)Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)).
- Nota (3)Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques.
- Autres options en fonction de la région (1)20.5 R25 à carcasse radiale (L-2) ; 20.5-25 16PR (L-5) ; 20.5 R25 à carcasse radiale (L-5) ; 600/65 R25 à carcasse radiale (L-3)
- Taille standard20.5 R25 à carcasse radiale (L-3)
- Nota (1)D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire.
- Autres options en fonction de la région (2)20.5-25 12PR (L-2) ; débardeur/agriculture ; 20.5-25 12PR (L-3) ; Flexport™ Gen II
- DIRECTION
- Débit maximal - Pompe de direction130 l/min
- Couple de direction maximal - 0° (machine en ligne droite)50375 Nm
- Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction24130 kPa
- Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement3.5 tours
- Couple de direction maximal - 40° (braquage maximal)37620 Nm
- Temps de cycle de direction - De butée gauche à butée droite - À 1 800 tr/min : vitesse de volant de direction de 90 tr/min2.4 s
- Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche40°
- CIRCUIT HYDRAULIQUE DE LA CHARGEUSE
- Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Position libre, levage maximal au niveau du sol2.7 s
- Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Temps de cycle total10.1 s
- Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement25000 kPa
- Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale1.5 s
- Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal5.7 s
- Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal5.1 s
- Débit maximal - Pompe d'équipement - Débit maximal de la 4e fonction*150 l/min
- Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale1.7 s
- Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Temps de cycle total9.3 s
- Pression de décharge - Vérin d'inclinaison - Pression de fonctionnement maximale de la 3e fonction25000 kPa
- Débit maximal - Pompe d'équipement190 l/min
- Pression de décharge - Vérin d'inclinaison28000 kPa
- Débit maximal - Pompe d'équipement - 3e fonction*190 l/min
- Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Position libre, du levage maximal au niveau du sol2.7 s
- Pression de décharge - Vérin d'inclinaison - Pression de fonctionnement maximale de la 4e fonction25000 kPa
- Nota*Réglable de 20 à 100% du débit maximal via l'affichage secondaire, selon équipement.
- ESSIEUX
- ArrièreOscillant ±11°; différentiel ouvert (standard); différentiel à glissement limité (en option dans certaines régions)
- AvantFixe; différentiel ouvert (standard); différentiel à verrouillage (en option)
- TRANSMISSION
- Marche avant et marche arrière - Plage 440 km/h
- Nota*La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1à 13km/h (0,6à 8mph) en plage de régimes1 via le second écran.
- Marche avant et marche arrière - Plage 213 km/h
- Marche avant et marche arrière - Plage 327 km/h
- Marche avant et marche arrière - Plage 1*1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph)
- NotasLe réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph).
- NIVEAUX SONORES
- Nota (3)Le niveau déclaré de puissance acoustique extérieure est de 104dB(A), conformément aux méthodes de mesure définies dans la normeISO6395:2008.
- Nota (2)Cette mesure a été effectuée à 70% de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées.
- Nota (1)Le niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de 72dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur d'une cabine fermée.
Équipements standards pour 930K
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Fonctionnalité d'arrêt automatique au ralenti
- MoteurC7.1 Cat
- Modes de puissance (Standard et Performance)
- Technologie «Power-By-Range» (puissance élevée en plage4)
- Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
- Reniflard de carter avec filtre
- Démarrage par code (nécessite un second écran)
- Liquide de refroidissement efficace jusqu'à -34 °C (-29 °F)
- Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
- Pompe d'amorçage de carburant, automatique
- Ventilateur de refroidissement hydraulique à vitesse variable
- Transmission hydrostatique avec commande électronique
- Modes de conduite (par défaut, TC, Hystat et Glace)
- Niveau d'agressivité du changement de direction (rapide, moyen, lent)
- Système de commande de l'effort à la jante, réglage du couple des roues
- Commande de vitesse extra-lente, réglage de la vitesse au sol
- Frein de stationnement, électrique
- Densité de six ailettes par pouce sur la largeur de l'ensemble de refroidissement en un seul bloc
- Verrouillage de l'accélérateur et limiteur de vitesse maximale
- CIRCUIT HYDRAULIQUE
- Désengagements automatiques de godet et de levage, réglables en cabine
- Modes godet et fourche réglables en cabine
- Amortissement de vérin au désengagement et butées mécaniques
- Contrôle précis (rapide, moyen, lent) en mode fourche
- Réglage de la réponse hydraulique (rapide, moyen, lent)
- Connecteurs de diagnostic hydraulique et orifices S·O·S℠
- Direction et circuit hydraulique à détection de charge
- ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Alternateur de 115 A extra-robuste
- Alimentation 12 V en cabine (2)
- Batteries 1 000 CCA (2), circuit 24 V, coupe-batterie
- Avertisseur de recul
- Contacteur d'arrêt d'urgence
- Projecteurs et phares halogènes, feux arrière à diodes
- Borne de démarrage avec câbles volants à distance
- Disjoncteurs des fonctions principales et critiques, avec réinitialisation
- POSTE DE CONDUITE
- Ceinture de sécurité à enrouleur de 75 mm (3 in), avec alarme sonore et indicateur
- Commande de température automatique
- Rétroviseurs extérieurs avec section inférieure parabolique
- Levier de sécurité hydraulique
- Éclairage intérieur, porte et plafonnier
- Rétroviseurs intérieurs (2)
- Rangement pour panier-repas
- Prééquipement pour haut-parleurs radio
- Commandes d'équipement électronique sur le siège, réglables
- Commandes multifonction sur la colonne de direction : feux, essuie-glaces, clignotants
- Volant de direction télescopique, inclinable
- Pare-brise teinté
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Larges portes de capotage avec force d'ouverture/de fermeture réglable
- Timonerie de chargeuse à levage parallèle
Options disponibles pour 930K
- ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Système de lubrification automatique intégré dans le second écran
- Débit auxiliaire, troisième et quatrième fonctions, réglables via le second écran
- Gyrophare clignotant
- Cabine, Deluxe
- Caméra montée sur le toit, vue avant avec affichage distinct*
- Dégivreur de vitre arrière (de série en Europe)
- Affichage secondaire pour ajuster les réglages (de série en Europe)
- Pare-soleil avant et arrière
- Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré, avant et arrière
- Caméra de recul (de série en Europe)
- Ensemble démarrage à froid
- Ensemble protection contre la corrosion
- Contrepoids, (lourd et pour pelle forestière)
- Attache (Fusion™ et ISO 23727)
- Ensembles antidébris (bas, intermédiaire, élevé)
- Blocage de différentiel, essieu avant
- Garde-boue (protection étendue et protection totale)
- Protections (machine et conducteur)
- Timonerie, grande hauteur de levage
- Feux, auxiliaires, halogènes ou à diodes avec éclairage du compartiment moteur
- Phares avant à diode
- Clapets antiretour de charge
- Détection d'objets
- Product Link™ PRO et ELITE dotés de fonctionnalités permettant la mise à jour de logiciels en mode Push, l'enregistrement des données et l'affichage des histogrammes et de la cartographie des tendances
- Ensembles radio
- Essuie-glace arrière
- Système antitangage réglable via le second écran
- Sièges
- Siège Deluxe: siège à suspension pneumatique, entièrement réglable, revêtement en tissu, dossier intermédiaire et soutien lombaire à réglage mécanique
- Sièges
- Siège Premium: siège à suspension pneumatique entièrement réglable, revêtement en cuir et en tissu, dossier haut et soutien lombaire à réglage pneumatique. Assise et dossier chauffants et ventilés.
- Direction
- Deux modes et auxiliaire
- Certification CE (de série en Europe)
- NOTA: Les caractéristiques disponibles varient selon les régions.
- *Un système de caméras orientées vers l'avant peut être requis pour répondre aux exigences locales dans l'UE.
- Pour plus d'informations, contactez votre concessionnaire Cat local.
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