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CAT<sup>®</sup> 772G

Tombereaux de chantier 772G

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Informations clés

Charge utile nominale

47,2 t

Modèle de moteur

C18 ACERT CAT®

Vitesse maximale, en charge

71,7 km/h

Vue D'ensemble

Productivité Maximisée Grâce Aux Services Accessibles

Lancé en 1971, le Tombereau de chantier 772 CAT® est utilisé dans les mines et les carrières depuis plus de 40 ans. À l'instar de tous les tombereaux Cat, il est spécifiquement destiné aux applications de chantier grâce à une conception fiable et durable. Les tombereaux Cat de la série G vous aident à maîtriser vos coûts par le biais d'options d'économie de carburant, de surveillance des pneus et d'entretien pratique. Il peut également être équipé pour fournir des informations sur la production, l'état de la machine et son exploitation, via VIMS Cat. Avec trois options de bennes conçues pour durer aussi longtemps que le tombereau, le 772G répond à chacun de vos besoins de transport de manière productive, sûre et fiable.

Caractéristiques en un coup d'oeil

  • Performances
  • Stratégies d'économie de carburant
  • Performances de freinage
  • Système de commande de traction
  • Bennes
  • Structures
  • Bien-être du conducteur
  • Informations et surveillance
  • Entretien simple

Performances

772G - Performances

Moteur Les moteurs diesel Cat sont construits selon les normes de qualité les plus strictes avec des tolérances serrées et des pièces de conception éprouvée, telles que pistons, arbre à cames, bloc moteur et circuit de carburant, pour offrir d'excellentes performances et une très longue durée de vie. Le C18 ACERT Cat est un moteur diesel 6 cylindres en ligne utilisé sur les équipements Cat et les camions routiers extra-robustes. Conçu et fabriqué par Caterpillar, ce moteur offre au client les avantages suivants : Puissance brute (SAE J1995) 446 kW (598 hp) Puissance nette (SAE J1349) 415 kW (557 hp) Régime moteur nominal de 1 850 tr/min Fonctionnement jusqu'à 3 048 m (10 000 ft) d'altitude Les tolérances précises supportent des pressions de combustion supérieures et contribuent à un meilleur rendement énergétique Un turbocompresseur refroidi par eau avec limiteur de pression de suralimentation doté d'une soufflante en titane garantit une longue dure de vie et d'excellentes performances Les courbes de couple et les courbes de consommation de carburant à commande électronique sont intégrées spécifiquement pour le modèle 772G Injection de carburant précise utilisant le système d'injection électronique et commande mécanique (MEUI) Conduites de carburant basse pression jusqu'aux injecteurs Remplacement du filtre à huile moteur toutes les 500 heures dans des conditions normales de fonctionnement Réduction du bruit et des vibrations pour un fonctionnement souple et une longue durée de vie des composants Disponible en version conforme aux normes équivalentes aux normes Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis/Stage II pour l'Union européenne OU équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA. Transmission La transmission Powershift à trains planétaires Cat est une transmission automatique 7 vitesses adaptée aux applications de chantier en usage intensif, notamment celles impliquant de longues montées. Cette transmission est gérée avec APECS, une stratégie qui offre une conduite d'une souplesse exceptionnelle et assure la continuité de la puissance pendant les passages de rapports, pour des performances et des vitesses élevées dans les montées. Outre la garantie d'un tombereau rapide et réactif, les commandes APECS gèrent les pressions d'embrayage pour une fiabilité durable. Avec les composants du groupe motopropulseur Cat en 7e vitesse, le modèle 772G affiche une vitesse maximale de 79,7 km/h (49,5 mph).

Stratégies d'économie de carburant

Mode Économie Standard Un contacteur placé à l'intérieur de la cabine permet d'activer ce mode. Ce mode réduit la puissance moteur. Les clients peuvent moduler les économies réalisées en réduisant la puissance du tombereau de 0,5 à 15 pour cent. Mode Économie Adaptatif Ce mode économie utilise des circuits électroniques et des capteurs embarqués pour tenter de réduire la puissance en régime établi. Les clients définissent un seuil de productivité au-dessus duquel le tombereau doit rester. Le tombereau régule la puissance en fonction du profil de transport et peut changer la puissance plusieurs fois au cours d'un même trajet. Rétrogradation Automatique Au Point Mort Cette fonction peut avoir un impact conséquent sur les économies de carburant. Elle place le véhicule au point mort si le conducteur roule en roue libre dans un rapport de marche avant avec le frein ou le ralentisseur enclenché. Le tombereau réengage automatiquement le rapport de marche avant si le frein est relâché ou l'accélérateur enfoncé. Coupure De Ralenti Du Moteur Cette fonction doit être activée par le client. Si elle est activée, le tombereau avertit le conducteur qu'il est sur le point de s'arrêter après une longue période au ralenti en position de stationnement. Les clients peuvent définir la durée limite de ralenti. Lorsque cette limite est atteinte, le tombereau coupe le moteur. Limitation De Vitesse La limitation de vitesse est une nouvelle fonction sur les tombereaux de la série G. Elle est proposée comme alternative à la limitation des rapports. Elle offre au client des avantages en matière de consommation de carburant et d'usure des composants. La limitation de vitesse permet au tombereau de trouver le rapport et le régime moteur offrant le meilleur rendement énergétique tout en avançant à une limite donnée. La limitation de vitesse fonctionne également avec la commande de ralentisseur automatique (ARC). Stratégies De Commande De Transmission Grâce à la stratégie de transmission APECS, les tombereaux de la série G offrent une accélération et un couple accrus lors des changements de rapports. La reprise rapide pendant les changements de rapports et l'exploitation maximale de l'élan dans les pentes permettent de réduire la consommation de carburant.

Performances de freinage

Les tombereaux Cat se distinguent par leurs performances de freinage exceptionnelles. Le principe de conception repose sur une longue durée de vie et d'excellentes performances dans les carrières, les mines et sur les chantiers de terrassement. Freins À Commande Hydraulique Les tombereaux Cat sont équipés de freins arrière à commande hydraulique et de freins avant à disques et étriers. Chaque tombereau est doté d'un frein de manœuvre principal, d'une fonction de ralentissement hydraulique et d'un frein de stationnement. Chaque tombereau est doté d'un frein de manœuvre principal, d'une fonction de ralentissement hydraulique et d'un frein de stationnement. Deux accumulateurs hydrauliques génèrent la pression nécessaire pour les freins de manœuvre. Le second accumulateur fait office de système de secours. Sur l'essieu arrière, les freins à disques refroidis par huile sont dotés de grands disques offrant une bonne résistance à l'évanouissement. Le frein de stationnement s'applique sur les freins arrière et permet de maintenir immobile un tombereau sous charge nominale dans des pentes jusqu'à 15 pour cent. Les freins de manœuvre permettent quant à eux de maintenir un tombereau immobile dans des pentes jusqu'à 20 pour cent. Commande De Ralentisseur Automatique (arc) La commande de ralentisseur automatique est équipée de série sur le 772G. Cette fonction contrôle la vitesse du tombereau en appliquant automatiquement la force de freinage lorsque le moteur dépasse un régime prédéfini. Les conducteurs peuvent définir un régime compris entre 1 950 et 2 200 tr/min. Cette fonction est essentielle car elle contrôle la vitesse du tombereau sans solliciter constamment le conducteur dans les longues descentes ; elle est fluide pour un meilleur contrôle et permet des temps de cycle plus courts par rapport à un ralentissement manuel. Par précaution, l'ARC s'active automatiquement pour éviter tout surrégime du moteur lorsque le tombereau est utilisé. Frein Moteur Cat Caterpillar propose un frein moteur en option. Ce frein moteur fonctionne avec l'ARC pour contrôler la vitesse dans les pentes. Grâce à l'association du freinage moteur à la commande de ralentisseur automatique, les clients peuvent réduire l'usure des composants de frein tout en réalisant des temps de cycle plus courts.

Système de commande de traction

Système De Commande De Traction (tcs) Si vous évoluez sur des sols détrempés ou glissants, le 772G est équipé d'une commande de traction qui s'enclenche rapidement et efficacement afin de contrôler les pneus qui dérapent. Le système est sensible à la direction pour distinguer les conditions de virage et de dérapage, ce qui permet au système de s'enclencher à basse vitesse et de manière plus précoce en cas de dérapage. Une fois enclenché, le système réagit rapidement via le frein de manœuvre à commande hydraulique, et non via le frein auxiliaire serré par ressort. Le TCS permet de retrouver plus rapidement la traction en modulant instantanément le freinage et la puissance entre les deux groupes de roues arrière, de sorte que votre tombereau soit toujours en mouvement et productif. La vitesse de réaction du système et son enclenchement à basse vitesse contribuent à la fois à une plus longue durée de vie des pneus et de meilleurs temps de cycle. Nota : Le TCS (Traction Control System, système de commande de traction) est proposé en option sur cette machine.

Bennes

772G - Bennes

Caterpillar propose des options de bennes adaptées à vos types de matériau et à vos applications. Si elles sont correctement configurées, protégées et entretenues, les bennes Cat durent aussi longtemps que le tombereau lui-même. Bennes À Fond Plat Et À Double Pente Les bennes à fond plat et à double pente sont dotées de renforts de 16 mm (0,62 in) en acier Brinell 400 à forte résistance aux chocs. Deux types de fond sont disponibles : fond plat et double pente. Les bennes à fond plat sont idéales pour mettre un produit au broyeur ou décharger le matériau progressivement. Les bennes à double pente centrent la charge pour une meilleure stabilité et rétention de la charge sur des pentes plus raides. Renforts En Acier Caterpillar propose un renfort en acier de 16 mm (0,62 in) unique qui peut être ajouté aux bennes à fond plat et à double pente afin de les protéger contre les chocs importants et les matériaux hautement abrasifs. Benne Pour Tombereau De Carrière Caterpillar propose une benne pour tombereau de chantier pour les carrières de calcaire tendre. Cette benne est équipée d'un fond en acier Brinell 400 de 25 mm (0,98 in) et ne requiert pas d'autres renforts pour le transport de calcaire. Renfort En Caoutchouc Les clients qui chargent du matériau très dur et entraînant des chocs importants doivent envisager d'équiper leur benne de renforts en caoutchouc montés en usine. Ces renforts sont destinés aux roches dures et ne doivent pas être installés sur les engins susceptibles de transporter de l'argile, des matériaux cohésifs ou des produits chauds. Directives 10/10/20 Sur La Charge Utile Les bennes Cat sont conçues de manière à contenir des charges lourdes sur de longs trajets et sur terrain escarpé ; toutefois, la surcharge d'un tombereau peut nuire à la productivité, réduire la durée de vie des pneus et accroître les coûts d'entretien des pistes. La politique Payload 10/10/20 de Caterpillar est destinée à renforcer votre productivité en optimisant la durée de vie des composants et la disponibilité de votre tombereau. Votre concessionnaire Cat peut vous expliquer en détail la politique 10/10/20. Pour une durée de vie optimale de la benne, Caterpillar recommande de ne pas utiliser de charges utiles de 110 % plus de 10 % du temps et de faire en sorte que la moyenne de toutes les charges soit égale à la charge utile cible. La charge utile ne doit jamais dépasser 120 % de la charge utile cible.

Structures

772G - Structures

Châssis Les tombereaux Cat sont réputés partout dans le secteur pour leurs châssis fiables et durables. Ces châssis sont construits pour évoluer sur les chantiers et sur piste. Caterpillar utilise des pièces moulées dans les zones exposées à de fortes contraintes et une construction caissonnée pour gérer les charges de torsion. De l'acier doux est utilisé pour sa résistance à la traction et sa facilité de soudage, une caractéristique essentielle pour permettre les réparations sur le terrain. Les châssis sont assemblés sur une plateforme qui pivote sur 360 degrés, ce qui permet d'obtenir des soudures uniformes avec une pénétration profonde. Chaque châssis est soumis à des tests de qualité et de conformité en amont de l'assemblage. Suspension Et Direction La conception de la suspension et de la direction Cat offre les avantages suivants : Qualité de conduite exceptionnelle, à vide ou chargé Les jambes de force avant agissent telles un pivot de fusée, gages d'une longue durée de vie dans les applications de chantier. Conception de la structure azote/huile Circuit de direction simple et robuste qui maintient un bon alignement des pneus Cylindres arrière inversés qui restent propres plus longtemps et réduisent les chocs sur le châssis

Bien-être du conducteur

772G - Bien-être du conducteur

Les fonctions en options et celles de série telles que décrites ici peuvent renforcer la productivité de vos conducteurs : Confort Commande de température automatique en option Vitre électrique côté gauche en option Chauffage et climatisation en option Système d'accès sans effort Siège Comfort Cat série III en option Insonorisation Confiance Cadre de protection en cas de retournement/contre les chutes d'objets conformes aux critères de la norme ISO 3471:2008 (pour ROPS) et ISO 3449:2005 Niveau II (pour FOPS). Le système de caméra en option améliore la visibilité à l'arrière de la machine. Commande de ralentisseur automatique (ARC) Siège instructeur Sortie d'urgence par la vitre de droite Surveillance des niveaux de liquides disponible en option Un module d'affichage Advisor disponible en option, fournit au conducteur des informations importantes sur la machine. Commande Commande de ralentisseur automatique (ARC) équipée de série Système de commande de traction (TCS) équipé de série Limitation de la vitesse pendant le transport Excellente visibilité sur l'outil de chargement Frein de manœuvre principal, de stationnement auxiliaire Capacité de maintien du tombereau sur les pentes jusqu'à 20 %. Limitation de vitesse avec benne relevée lors du déchargement

Informations et surveillance

772G - Informations et surveillance

Écran Advisor Et Indicateurs Cat Le bloc d'indicateurs Cat est de série dans la cabine. Il affiche les données d'exploitation et le rendement de la machine en temps réel. Un écran Advisor en option permet de mieux communiquer avec ou depuis le tombereau. Vims Le VIMS (Vital Information Management System) est le système de gestion des informations vitales de Cat. Ce système de gestion des informations est intégré au moteur, au châssis et à tous les autres modules de commande électronique afin de communiquer des informations importantes sur la productivité et l'état de la machine. Ce système utilise l'écran Advisor pour diffuser ces données. Les rapports VIMS fournissent des histogrammes sur l'utilisation du tombereau, les charges utiles et les temps de cycle. Ces rapports peuvent vous aider à gérer votre parc ou votre chantier et vous restituer les niveaux de productivité. Product Link Product Link Cat permet la surveillance à distance de l'équipement afin d'améliorer l'efficacité globale de la gestion du parc. Les codes incident et de diagnostic ainsi que les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et autres informations détaillées sont transmis à une application en ligne sécurisée, VisionLink®. Grâce à ses outils puissants, VisionLink transmet à nos clients et à leurs concessionnaires des informations telles que les données cartographiques, les temps de fonctionnement et d'inactivité, le niveau de carburant, et bien plus encore. Product Link n'est pas disponible dans toutes les régions. Veuillez contacter votre concessionnaire Caterpillar local. Système De Gestion De La Production Du Tombereau (tpms) Le système de gestion de la production du tombereau de Cat est un outil disponible en option qui vous aide à gérer vos activités. Des témoins lumineux indiquent au conducteur que le tombereau peut accueillir une charge supplémentaire (vert fixe), qu'il s'agit de la dernière passe (rouge clignotant) ou que le tombereau est chargé (rouge fixe). Le système de gestion de la production du tombereau suit les chargements, les temps de cycle et les données de charge utile (jusqu'à 2 400 cycles) et communique via l'écran embarqué ou le VIMS. Il prend deux mesures de la charge utile ; la première après le chargement et la deuxième lorsque le tombereau démarre en seconde. Cela permet d'obtenir une plus grande précision. Tkph/tmph TKPH/TMPH signifie tonne-kilomètre par heure/tonne-mile par heure. Disponible en option, cet outil embarqué prend la capacité nominale des pneus indiquée par le constructeur et la compare en temps réel avec la température ambiante, la charge utile et la vitesse du tombereau. Le conducteur reçoit un avertissement lorsque les pneus approchent de leur limite de température. Si la température des pneus devient critique, le tombereau peut réduire (ou limiter) automatiquement la vitesse afin de permettre le refroidissement.

Entretien simple

772G - Entretien simple

Le tombereau de la série G Cat est conçu pour offrir aux conducteurs et aux techniciens un accès facile aux points d'entretien courants tels que la commande de verrouillage du moteur, la commande de verrouillage des circuits de la machine, les jauges de niveau de liquide, les graisseurs et l'accès au moteur afin de procéder à l'entretien régulier planifié. L'huile moteur et le filtre à huile moteur doivent être remplacés toutes les 500 heures dans des conditions normales de fonctionnement Les filtres hydrauliques ont une durée de vie de 1 000 heures dans des conditions normales de fonctionnement L'analyse des tendances VIMS permet de suivre l'état et le fonctionnement de la machine L'indicateur d'usure de frein est de série Le dispositif de lubrification automatique est disponible en option Les fusibles et les disjoncteurs sont faciles d'accès et agencés de sorte à faciliter l'entretien Les faisceaux du radiateur et de refroidissement sont en aluminium et sont modulaires, ce qui facilite le nettoyage ou le remplacement Des orifices de prélèvement permettent de recueillir rapidement et proprement des échantillons d'huile à des fins d'analyse Le circuit de carburant est équipé d'un amorçage électrique Le dispositif de remplissage rapide de carburant est en option

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Spécifications produit pour 772G

  • MOTEUR
    • Modèle de moteurC18 ACERT CAT®
    • Régime moteur nominal1800 tr/min
    • Puissance brute - SAE J1995446 kW
    • Puissance nette - SAE J1349415 kW
    • Puissance nette - ISO 9249421 kW
    • Puissance nette - 80/1269/CEE421 kW
    • Puissance moteur - ISO 14396435 kW
    • Couple net, SAE J13492551 Nm
    • Nombre de cylindres6
    • Alésage145 mm
    • Course183 mm
    • Cylindrée18.1 l
    • Nota (1)Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
    • Nota (2)Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAE J1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).
    • Note (3)Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (9 843 ft) d'altitude.
    • Note (4)Disponible en version conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA/Stage IIIA de l'UE OU Tier 2/Stage II.
    • Note (5)Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers équivalentes aux normes Tier 3 ou Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis.
  • POIDS (APPROXIMATIFS)
    • Poids brut en ordre de marche cible82100 kg
    • Poids du châssis26863 kg
    • Poids de la benne8030 kg
    • Nota (1)Le poids du châssis comprend le plein de carburant, le palan, le groupe de montage de la benne, les jantes et les pneus.
    • Nota (2)Le poids de la benne comprend la benne à double pente standard sans renfort et varie en fonction de la configuration.
  • CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT
    • Classe de charge utile nominale (100%)47.2 t
    • Vitesse maximale, en charge71.7 km/h
    • Charge utile cible (100 %)47.2 t
    • Charge utile de travail maximale (110 %)51.9 t
    • Charge utile maximale autorisée (120 %)*56.6 t
    • Capacité de benne (SAE 2:1)**31.2 m³
    • Nota*Reportez-vous à la politique de charge utile 10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.
    • Nota (1)**ISO 6483:1980.
    • Nota (2)Capacité avec une benne à double pente sans renfort.
  • TRANSMISSION
    • Marche avant - 112.9 km/h
    • Marche avant - 217.7 km/h
    • Marche avant - 324 km/h
    • Marche avant 432.2 km/h
    • Marche avant543.6 km/h
    • Marche avant658.7 km/h
    • Marche avant779.7 km/h
    • Marche arrière16.9 km/h
    • NotaVitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série.
  • RÉDUCTEURS
    • Rapport différentiel2.74:1
    • Rapport planétaire4.80:1
    • Rapport de réduction total13.14:1
  • FREINS
    • Surface des freins, avant1395 cm²
    • Surface des freins, arrière50281 cm²
    • Normes de freinageISO 3450:2011
  • VÉRINS DE BENNE
    • Débit de la pompe, régime maxi à vide413 l/min
    • Réglage du clapet de décharge, levage18950 kPa
    • Réglage du clapet de décharge, abaissement3450 kPa
    • Temps de levage de la benne, régime maxi à vide8 s
    • Temps d'abaissement de la benne, position libre10 s
    • Abaissement de la benne, régime maxi à vide10 s
  • CAPACITÉ, DOUBLE PENTE, RENDEMENT VOLUMÉTRIQUE 100%
    • À ras23.9 m³
  • CAPACITÉ, DOUBLE PENTE, RENDEMENT VOLUMÉTRIQUE 100 %
    • Capacité à refus (SAE 2:1)*31.2 m³
    • Nota (1)Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.
    • Nota (2)*ISO 6483:1980.
  • CAPACITÉ, FOND PLAT, RENDEMENT VOLUMÉTRIQUE 100 %
    • À ras23.9 m³
    • Capacité à refus (SAE 2:1)*31.3 m³
    • Nota (1)Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.
    • Nota (2)*ISO 6483:1980.
  • RÉPARTITION DU POIDS, APPROXIMATIVE
    • Essieu avant, à vide51.4 %
    • Essieu avant, en charge34.2 %
    • Essieu arrière, à vide48.6 %
    • Essieu arrière, en charge65.8 %
  • SUSPENSION
    • Course du vérin à vide/en charge - Avant234 mm
    • Course du vérin à vide/en charge - Arrière149 mm
    • Essieu arrière: oscillation8.9°
  • CONTENANCES POUR L'ENTRETIEN
    • Réservoir de carburant530 l
    • Circuit de refroidissement125 l
    • Carter64 l
    • Différentiel - Réducteurs151 l
    • Réservoir de liquide de direction55 l
    • Circuit de direction - Réservoir inclus74 l
    • Réservoir hydraulique de benne/frein176 l
    • Circuit de benne/frein227 l
    • Convertisseur de couple - Système de transmission72 l
  • DIRECTION
    • Normes de directionSAE J1511 FEV94 ISO 5010:2007
    • Angle de braquage40.5°
    • Rayon de braquage, avant17.6 m
    • Braquage - Diamètre de dégagement20.3 m
  • PNEUS
    • Pneu standard21.00R33 (E4)
    • Nota (1)La capacité de production du Tombereau 772G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
    • Nota (2)Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fabricant afin de choisir les pneus les plus appropriés.
  • ROPS
    • Normes FOPSLe cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.
    • Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 en matière de ROPS.
  • DIMENSIONS (APPROXIMATIVES)
    • Profondeur intérieure de la benne - Maximale1747 mm
    • Essieu arrière - Partie arrière2598 mm
    • Largeur à l'axe central des pneus avant3165 mm
    • Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière2652 mm
    • Garde au sol695 mm
    • Largeur en ordre de marche4780 mm
    • Hauteur à l'avant du toit4265 mm
    • Hauteur de chargement - À vide3639 mm
    • Longueur intérieure de la benne5781 mm
    • Garde au sol de la protection moteur711 mm
    • Largeur extérieure de la benne3931 mm
    • Longueur hors tout8808 mm
    • Hauteur hors tout - Benne relevée8357 mm
    • Largeur hors tout des pneus3927 mm
    • Hauteur de vidage551 mm
    • Largeur intérieure de la benne3642 mm
    • Hauteur, au sommet du ROPS4012 mm
    • Essieu arrière - Hauteur de déversement591 mm
    • Empattement3960 mm
    • Longueur hors tout de la benne8172 mm

Équipements standards pour 772G

  • ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
    • Avertisseur de recul
    • Alternateur de 115 A
    • Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants
    • Batteries 12 V (2), 190 Ah, sans entretien
    • Circuit électrique, 24 V
    • Système d'éclairage : - Feu de recul (halogène) - Clignotants/détresse (diode avant et arrière) - Phares (halogène) avec gradateur - Éclairages de courtoisie pour l'accès au poste de conduite (marché en développement uniquement)
  • DISPOSITIF DE COMMUNICATION PRODUCT LINK
    • Prééquipement Product Link
  • PROTECTIONS
    • Ligne d'arbre
    • Carter moteur
  • POSTE DE CONDUITE
    • Climatisation (marché en développement uniquement)
    • Cendrier et allume-cigare
    • Crochet à vêtements
    • Porte-gobelets (4)
    • Port de connexion de diagnostic, 24 V
    • Pré-équipement pour radio d'ambiance : - Convertisseur 5 A - Haut-parleurs - Antenne - Faisceau de câblage
    • Instruments/indicateurs : - Indicateur de colmatage du filtre à air, électronique - Thermomètre d'huile de frein - Thermomètre du liquide de refroidissement - Compteur d'entretien - Compte-tours - Indicateur de surrégime du moteur - Niveau de carburant - Indicateur de vitesse avec odomètre - Indicateur du rapport de transmission
    • Réchauffeur/dégivreur (11 070 kCal/43 930 Btu)
    • Levier de levage
    • Klaxon électrique
    • Éclairage, plafonnier
    • Éclairage de courtoisie
    • Unité d'affichage Messenger
    • Rétroviseurs
    • Prise d'alimentation de 12 V
    • Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée
    • Siège Confort Cat : - Suspension pneumatique intégrale - Ceinture de sécurité 3 points à enrouleur avec baudrier
    • Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
    • Volant de direction rembourré, inclinable et télescopique
    • Compartiment de rangement
    • Pare-soleil, vitre teintée
    • Verrouillage de l'accélérateur
    • Essuie-glace (intermittent) et lave-glace
  • GROUPE MOTOPROPULSEUR
    • Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
    • Filtre à air avec préfiltre (1)
    • Commande de ralenti avec mode à froid automatique
    • Démarreur électrique
    • Turbocompresseur
    • Circuit de freinage, à actionnement hydraulique : - Commande de ralentisseur automatique (ARC) (utilisant des freins arrière multidisques refroidis par huile) - Moteur de desserrage des freins (remorquage) - Disque à étrier (avant) - Freins longue durée - Freins multidisques refroidis par huile (arrière) - Stationnement - Auxiliaire - Manœuvre
    • Transmission : - Powershift automatique, 7 vitesses - Limiteur de passage de rapport avec benne relevée - Passage des rapports avec contrôle de l'accélérateur - Gestion des changements de sens de marche - Limiteur de rétrogradation - Contacteur antidémarrage - Verrouillage de point mort - Limiteur de passage en marche arrière - Neutralisation de marche arrière au cours du vidage - Sélection de rapport supérieur programmable
  • SYSTÈMES DE SUSPENSION
    • Suspension, avant et arrière
  • AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
    • Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)
    • Indicateur de benne abaissée
    • Catalogue de pièces sur CD-ROM
    • Ventilateur hydraulique à vitesse variable
    • Réservoir de carburant (530 l/140 US gal)
    • Protection, compartiment moteur
    • Garde-boue
    • Coupe-batterie au niveau du sol
    • Dispositif d'arrêt moteur au niveau du sol
    • Graisseurs au niveau du sol
    • Réservoirs (séparés) : - Frein/convertisseur/levage - Direction - Transmission/convertisseur de couple
    • Jantes 15 × 33
    • Chasse-pierres
    • Plateforme d'entretien, côté gauche/droit
    • Direction auxiliaire automatique
    • Œilletons d'arrimage
    • Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)
    • Cadenas antivandalisme
  • ANTIGEL
    • Liquide de refroidissement longue durée, -35 °C (-30 °F)

Options disponibles pour 772G

  • ÉQUIPEMENTS EN OPTION
    • Système de commande de traction (TCS)
    • Frein moteur Cat
    • Moteur diesel C18 ACERT Cat : Équivalent Tier 2/Stage II OU équivalent Tier 3/Stage IIIA
    • Chauffage de benne
    • Boîte de dérivation
    • 4 batteries
    • Projecteurs à décharge haute intensité (HID, High Intensity Discharge)
    • Système de gestion de la production du tombereau (TPMS)
    • Chauffage de la cabine
    • Climatisation
    • Product Link
    • Avertisseur de recul
    • Rétroviseurs chauffants
    • Réchauffeur de carburant
    • Aide au démarrage à l'éther
    • Réchauffeur de liquide de refroidissement
    • Lubrification automatique
    • Caméra de vision arrière (WAVS)
    • Jantes de rechange
    • Cales de roues
    • Rehausses de benne

Galerie média

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