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Tombereaux de chantier 785
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Modèle de moteur
139 t
Poids brut nominal de la machine (pneus 33.00R51)
249 476 kg
Puissance brute - SAE J1995
1 193 kW
Vue D'ensembleUne Machine Qui Change La Donne Dans Le Secteur Minier
Le grand camion minier 785 a été la première entrée de Caterpillar dans l'industrie minière il y a plus de trois décennies et a depuis fait ses preuves sur les sites du monde entier. Et maintenant, c'est le premier à combiner un niveau d'efficacité révolutionnaire avec une disponibilité physique de pointe pour offrir la nouvelle génération de transport productif. Tout commence par l'opérateur, qui se trouve dans un environnement de pointe conçu pour l'efficacité et équipé de fonctions qui augmentent le confort, automatisent les fonctions, fournissent des informations en temps réel et renforcent la confiance. Le 785 apporte également des améliorations significatives en matière de facilité d'entretien et de fiabilité, une connectivité accrue et une intégration technologique plus facile. Ces améliorations — et bien d'autres encore — permettent à un camion déjà éprouvé de passer à un niveau supérieur de productivité.
AvantagesJusqu'à 5 % De Réduction Des Temps De Cycle
Avec des pneus plus larges, une option de puissance élevée et de meilleurs changements de vitesse et accélérations avec la transmission APECS.
34% D'espace Supplémentaire Pour Les Opérateurs
17% plus large, 11% plus d'espace pour les jambes et 19% plus d'espace pour les épaules que les modèles de la série D.
Jusqu'à 9 % De Carburant En Moins
Avec moteur Tier 4
Caractéristiques en un coup d'oeil
- La productivité
- Sécurité
- Confort du conducteur
- Efficacité et productivité du conducteur
- Facilité d'entretien
- Durabilité et longue durée de vie
- Durabilité
- Polyvalence
La productivité
La stratégie avancée de contrôle électronique de la puissance (APECS) permet des temps de cycle plus rapides grâce à un couple et à un effort à la jante plus continus. Les impulsions vers l'avant et le couple sont maintenus à chaque changement de vitesse, avec une sélection du rapport optimal, ce qui permet une accélération plus rapide. Le 785 offre un TKPH /TMPH (tonne-kilomètre-heure / tonne-mile-heure) supérieur de 6 % grâce à des pneus de plus grande dimension qui permettent aux mines de profiter de vitesses plus élevées, notamment dans les applications plates, longues distances et à grande vitesse. Les fonctions d'optimisation de la productivité telles que l'aide au démarrage en côte avec fonction anti-recul, la commande de traction optimisée, le contrôle de stabilité dynamique (DSC), le système de freinage antiblocage (ABS), la limitation de vitesse et le régulateur de vitesse de la machine améliorent la réactivité et la maniabilité de la machine tout en optimisant les temps de cycle et en réduisant la fatigue du conducteur.
Sécurité
De larges surfaces antidérapantes et des mains courantes, ainsi qu'une échelle d'accès motorisée en option, améliorent l'accès et la sortie. Un système de freinage breveté offre un freinage et un ralentissement immédiats et constants, ce qui améliore la maniabilité La visibilité est améliorée par une caméra Surround View à 360 degrés en option, qui offre une vue à vol d'oiseau. Le système de détection d'objets Cat MineStar™ combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate. Le système sécurité des conducteurs (en option) alerte le conducteur s'il détecte des signes de fatigue ou de distraction.
Confort du conducteur
La cabine offre 34 % d'espace supplémentaire au conducteur par rapport aux modèles de la série D. Elle est 17 % plus large, offre 11 % d'espace supplémentaire au niveau des jambes et 19 % au niveau des épaules. Les commandes, leviers et contacteurs sont disposés de manière à faciliter leur utilisation. Avec un niveau de pression acoustique (SPL) réduit de 40 %, une régulation automatique de la température et une filtration de la cabine, le conducteur bénéficie d'un environnement plus sûr et plus confortable. Une cabine traversante avec console centrale entièrement réglable, un siège facile à régler et un espace accru au niveau des jambes font de cette cabine un outil idéal pour les conducteurs de toutes tailles. Le siège de nouvelle génération est compatible pour une retenue à quatre points et intègre des fonctionnalités telles que l'inclinaison et l'extension de la partie dédiée aux cuisses, des renforts et un soutien lombaire réglables à suspension pneumatique ainsi que des coussins chauffants et refroidissants. Les opérateurs bénéficient d'une conduite plus confortable grâce à une transition plus douce et à une réduction des niveaux d'à-coups dans les changements de vitesse grâce aux commandes APECS.
Efficacité et productivité du conducteur
Les écrans à haute résolution améliorent l'accès aux informations. Les données de la machine, les commandes et les informations de guidage sont regroupées sur deux écrans de 10 pouces idéalement situés. La fonction AutoHoist (en option) permet de relever automatiquement la benne et de contrôler le régime du moteur, ce qui simplifie les opérations et réduit les temps de cycle. L'encadrement pour la vitesse fournit au conducteur un retour d'information en temps réel sur la manière de conduire le tombereau afin d'optimiser sa productivité Le système de surveillance de la charge utile est doté de mesures plus précises, fournissant un retour d'information immédiat au conducteur.
Facilité d'entretien
Le nouveau système chauffage/ventilation/climatisation (HVAC) modulaire est plus fiable et regroupe les composants afin de permettre son retrait et un remplacement rapide. Un radiateur modulaire réduit le temps de dépose et pose du moteur et permet ainsi d'effectuer les rénovations à l'extérieur du tombereau. De nouvelles fonctionnalités de mise à jour à distance et de dépistage des pannes à distance offrent un accès immédiat aux dernières mises à jour logicielles et permettent de diagnostiquer les anomalies à distance. Le temps consacré aux procédures d'entretien régulier est réduit grâce à des caractéristiques telles que les filtres à intervalle prolongé avec accès au niveau du sol, les points d'entretien groupés et le centre d'entretien centralisé en option, les acheminements hydrauliques et électriques plus propres, les ports SOS et de pression pour un échantillonnage d'huile et un dépistage des pannes plus rapides et plus sûrs, et les voyants de niveau de fluide. Une option de démarrage électrique 100 % sans air qui supprime l'entretien du système d'air de la machine et améliore le temps productif.
Durabilité et longue durée de vie
Des composants à plus longue durée de vie, des intervalles de service prolongés et une maintenance plus facile assurent une disponibilité mécanique élevée et constante. Des composants à plus longue durée de vie, des intervalles de service prolongés et une maintenance plus facile assurent une disponibilité mécanique élevée et constante. D'une conception caissonnée incluant deux pièces de forge et 21 pièces moulées dans les zones soumises à des contraintes élevées, le châssis du tombereau 785 présente également des soudures pénétrantes et enveloppantes en continu qui permettent d'éviter les dégâts dus aux torsions sans surcharger la machine. Le châssis en acier doux offre flexibilité, durabilité et résistance aux chocs. La durée de vie des composants est améliorée grâce à la fonction de filtration continue de l'essieu arrière (de série). Une huile plus propre favorise la lubrification, ce qui prolonge la durée de vie Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants sont conçus pour la rénovation, offrant ainsi plusieurs vies de performances comme neuves à une fraction du prix neuf.
Durabilité
Le 785 est conçu pour utiliser moins de carburant, ce qui diminue les émissions du moteur. De plus, aucun carburant n'est consommé lors du ralentissement. Le moteur conforme à la norme Tier 4 Final réduit les émissions de NOx et de particules. La conception à quatre temps des 12 cylindres du moteur 3512E Cat utilise des courses longues et efficaces pour une combustion plus complète du carburant et un rendement énergétique optimal. Le moteur du 785 est compatible avec le carburant diesel mélangé à des carburants à faible intensité de carbone tels que les biocarburants et les carburants renouvelables. Des fonctionnalités telles que les systèmes de renouvellement d'huile, la filtration continue de l'essieu arrière, des filtres à la durée de vie prolongée et des intervalles d'entretien plus espacés réduisent la quantité de déchets jetés dans l'environnement. En rénovant les machines et les composants, les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
Polyvalence
Le 785 est disponible dans une configuration pour temps froid qui le rend idéal pour les mines opérant dans des environnements glacials. Il est doté d'une gestion thermique automatique du moteur, d'un ventilateur à vitesse variable pour le fonctionnement à basse température et d'une option de démarrage électrique ou pneumatique. Le moteur 3512E vous permet de choisir la puissance nominale qui correspond aux performances actuelles de votre flotte ou qui vous permet de réaliser des cycles plus rapides. La réserve de couple nette de 23 % offre une force de surcharge inégalée lors de l'accélération, sur des pentes raides et sur des terrains irréguliers. Les options de pneus vous permettent de sélectionner le pneu qui correspond le mieux à votre application, avec un pneu plus grand pour les applications plates, longues et à grande vitesse. Le châssis est conçu pour conserver le même diamètre de braquage tout en accueillant des pneus plus grands. Le 785 est disponible en deux versions pour répondre aux normes d'émissions. Le moteur Tier 4 Final (en option) répond aux normes les plus strictes tandis que le moteur LRC est disponible dans les pays moins réglementés.
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Spécifications produit pour 785
- MOTEUR
- Puissance brute - SAE J19951193 kW
- Puissance nette - SAE J13491125 kW
- Modèle de moteur3512E CAT®
- Taux d'émissionsOptimisation de la consommation de carburant
- Alésage170 mm
- Course215 mm
- Cylindrée58.56 l
- Nota (1)La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
- Nota (2)USA EPA Tier 4 Final / UE Stage V disponible sur les marchés applicables.
- Nota (3)Puissance nominale sélectionnable en plus et à consommation de carburant optimisée : 1450 HP
- POIDS (APPROXIMATIFS)
- Charge utile nominale (pneus 33.00R51)139 t
- Poids brut nominal de la machine (pneus 33.00R51)249476 kg
- Charge utile nominale (pneus 36.00R51)142 t
- Poids brut nominal de la machine (pneus 36.00R51)255826 kg
- Poids du châssis (pneus 33.00R51)84731 kg
- Poids du châssis (pneus 36.00R51)87631 kg
- Poids de la benne26208 kg
- Nota (1)Contactez votre fabricant de pneus pour connaître la capacité de charge maximale des pneus.
- Nota (2)Poids du châssis avec plein de carburant et de liquides, équipements standards et obligatoires, vérin, groupe de support de benne, jantes et pneus.
- Nota (3)Le poids de la benne varie en fonction du modèle et de la configuration de benne.
- RÉPARTITION DU POIDS, APPROXIMATIVE
- Essieu avant, à vide48%
- Essieu arrière, à vide52%
- Essieu avant - En charge33%
- Essieu arrière - En charge67%
- NotaRépartitions de poids optimisées avec la benne Cat.
- RÉDUCTEURS
- TypeRéducteurs doubles à planétaires avec essieux flottants.
- Rapport différentiel2:10:1
- Rapport planétaire10.83:1
- Rapport de réduction total22.75:1
- TRANSMISSION
- Marche avant - 112.1 km/h
- Marche avant - 216.3 km/h
- Marche avant - 322.2 km/h
- Marche avant 429.9 km/h
- Marche avant540.6 km/h
- Marche avant654.8 km/h
- Marche arrière11 km/h
- Vitesse maximale, en charge54.8 km/h
- NotaVitesses de translation maximales avec pneus standard 33,00-R51.
- PNEUS
- Pneu standard33.00R51
- Pneus en option36.00R51
- JantesJantes de 610 mm (24") (de série). Jantes de 660 mm (26") (en option).
- Nota (1)Jantes à changement rapide en option.
- Nota (2)Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés et les capacités TKPH (TMPH).
- CIRCUIT DE FREINAGE
- Freins de manœuvreSur les quatre roues, à disques à bain d'huile, refroidis par huile, à commande hydraulique
- Surface de freinage à disque à bain d'huile avant61270 cm²
- Surface de freinage à disque à bain d'huile arrière89728 cm²
- NormesService et secondaire : ISO 3450:2011
- Frein de stationnementSur les quatre roues, multidisques, actionnement par ressort, relâchement par pression hydraulique
- CAPACITÉ –MSDII - FACTEUR DE REMPLISSAGE 100%
- À ras72 m^3 / 94 yd^3
- Capacité à refus (SAE2:1)99 m^3 / 129 yd^3
- NotaPour plus de renseignements sur les bennes, contactez votre concessionnaire Cat local.
- VÉRINS DE BENNE
- TypeDeux vérins hydrauliques bi-étagés avec clapet d'amortissement.
- Débit de la pompe, régime maxi à vide729.6 l/min
- Réglage du clapet de décharge, levage17238 kPa
- Temps de levage de la benne, régime maxi à vide15.2 s
- Temps d'abaissement de la benne - Position libre régime maxi à vide15.9 s
- Temps d'abaissement de la benne - Position libre régime de ralenti16.2 s
- Abaissement de la benne - Régime maxi à vide15.9 s
- SUSPENSION
- TypeCylindres azote/huile autonomes, supports de goupille à goupille, doubles fixations de la chape de cisaille en haut et en bas
- Course réelle du vérin - Avant320 mm
- Course réelle du vérin - Arrière165 mm
- Essieu arrière : oscillation+/- 5 degrés
- CONTENANCES POUR L'ENTRETIEN
- Réservoir de carburant1552 l
- Réservoir de liquide d'échappement diesel136 l
- Circuit de refroidissement379 l
- Carter204 l
- Roues avant (chacune)30 l
- Différentiel - Réducteurs527 l
- Réservoir de liquide de direction110 l
- Circuit de direction - Réservoir inclus170 l
- Réservoir de benne/freins511 l
- Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus606 l
- Convertisseur de couple - Système de transmission - Avec carter d'huile175 l
- CABINE
- ClimatisationHFC - Réfrigérant 134A : 24 500 Btu/h
- Chauffage/dégivreur33300 Btu/h
- NotaNiveau de pression acoustique, 77 dB(A) avec entraînement direct et 75 dB(A) avec embrayage en option, testé selon la norme ISO 6396:2008.
- Normes ROPS (1)Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) est conforme à la norme ISO 3471:2008 pour le conducteur et ISO 13459:2012 pour l'instructeur.
- Normes FOPSLe cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 pour le conducteur et ISO 13459:2012 Stage II pour l'instructeur.
- DIRECTION
- Angle de braquage36 °
- Rayon de braquage - ISO 7457:1997 (pneus 33.00R51)29.8 m
- Normes de directionISO 5010:2007
- DIMENSIONS (TOUTES LES DIMENSIONS SONT APPROXIMATIVES. BENNE MSD II, PNEUS 33R51, MACHINE À VIDE.)
- Hauteur, au sommet du ROPS5208 mm
- Longueur hors tout de la benne11985 mm
- Longueur intérieure de la benne8318 mm
- Longueur hors tout11957 mm
- Empattement5180 mm
- Essieu arrière - Partie arrière3829 mm
- Garde au sol1004 mm
- Hauteur de vidage1128 mm
- Hauteur de chargement - À vide5299 mm
- Profondeur intérieure de la benne - Maximale2790 mm
- Hauteur hors tout - Benne relevée12032 mm
- Largeur en ordre de marche7535 mm
- Largeur à l'axe central des pneus avant4850 mm
- Garde au sol de la protection moteur1038 mm
- Largeur hors tout du toit7562 mm
- Largeur extérieure de la benne6714 mm
- Largeur intérieure de la benne6010 mm
- Hauteur à l'avant du toit6035 mm
- Essieu arrière - Hauteur de déversement990 mm
- Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière4285 mm
- Largeur hors tout des pneus6277 mm
Équipements standards pour 785
- ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Système électrique 24 V, batteries à faible entretien (2) 93 Ah
- Avertisseur de recul
- Alternateur sans balai, 225 A
- Boîtier de commande de l'alimentation accessible depuis le sol : port VIMS™ Ethernet et témoin VIMS™ ; mises hors service du démarreur, de la transmission et de la batterie du moteur
- Prise de démarrage auxiliaire/charge de la batterie
- Témoins de charge à diode
- Système d'éclairage à diodes : feux de recul et de détresse, feux de bordure, (un) à droite, (un) à gauche, clignotants de direction (avant et arrière), éclairage du compartiment moteur, phares avec sélecteur de feux de croisement/route, éclairage de l'échelle et de la passerelle de service, feux stop/arrière
- LIQUIDES
- Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à - 35 °C (– 30 °F)
- POSTE DE CONDUITE
- Port de charge USB de 5 V
- Connexion d'alimentation auxiliaire 12 V
- Porte-gobelets
- Port de connexion de diagnostic COM3 et Ethernet
- Arrêt retardé du moteur
- Plafonnier et lecteurs de cartes
- Prééquipement radio : haut-parleurs, antenne en option (radio AM/FM/WB/satellite), dispositifs de montage radio et alimentation électrique 12V
- Prééquipement anti-incendie
- Tapis de sol, à plusieurs éléments et remplaçables
- Tableau d'instruments et d'indicateurs : températures d'huile et de liquide de refroidissement critiques ; niveau de carburant et de DEF (le cas échéant) ; indicateurs d'anomalie du système moteur, des freins et de la transmission ; vitesse maxi. de la machine sélectionnable par le conducteur via un bouton rotatif ; indicateur de vitesse, compte-tours
- Rétroviseurs chauffants, droite et gauche
- Commande de levage de la benne
- Écran tactile interactif d'information sur le véhicule : mode jour/nuit, avertisseur sonore, affichage à quatre instruments
- Sièges à suspension pneumatique pour le conducteur et l'instructeur
- Vitre électrique de la portière du conducteur
- Dispositif de montage des accessoires du client
- Démarrage sécurisé par bouton-poussoir
- Pare-soleil avant escamotable
- Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée
- Échelle et passerelle d'accès, 600mm (24in)
- Volant de direction, inclinable, télescopique
- Remplissage automatique de liquide de lave-glace depuis le condensateur de climatisation
- Emplacements de stockage du rapport conducteur
- Ceinture de sécurité trois points pour le siège du conducteur
- Essuie-glace de pare-brise, commande intermittente/lave-glace
- Système hydraulique HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, chauffage/ventilation/climatisation) unifié avec commande automatique de la température
- Siège conducteur ventilé
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Groupe motopropulseur 33R51 avec jantes standard
- Moteur 3512E Cat : gestion thermique du moteur et DEF automatique (le cas échéant) ; gestion du ralenti basse tension automatique ; filtre à air avec préfiltre (deux) ; turbocompresseur (quatre) avec refroidisseur d'admission air-air ; circuit de carburant du système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI™-A) ; protection automatique du démarreur ; aide automatique au démarrage à l'éther
- Circuit de freinage hydraulique : commande de ralentisseur automatique (ARC), réglable ; moteur de desserrage des freins (remorquage) ; protection contre les surrégimes moteur ; disques de frein en matériau longue durée ; assistance au démarrage en côte/stratégie anti-redressement ; freins multidisques refroidis par huile (avant et arrière) ; manœuvre, ralentissement, stationnement, auxiliaire ; frein de stationnement intégré avec sélecteur de rapport
- Transmission : Powershift automatique à six vitesses doté de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) ; stratégie de commande électronique avancée (APECS, Advanced Electronic Control Strategy) ; neutralisateur de marche arrière, benne relevée ; limiteur de changement de rapport avec benne relevée ; limiteur de rétrogradation/passage en marche arrière ; gestion des changements de direction ; système de commande de traction amélioré ; rapport supérieur programmable ; capteur de niveau d'huile ; verrouillage de point mort ; contacteur de démarrage de point mort ; convertisseur de couple verrouillable ; lubrification/filtration continues de l'essieu arrière
- Démarreur pneumatique à turbine avec réservoir d'air, klaxon pneumatique et circuit de lubrification automatique
- AUTRES ÉQUIPEMENTS
- Connexion rapide pour vidage « Buddy » auxiliaire
- Connexion auxiliaire « Coupure définie par l'utilisateur »
- Connexion rapide pour direction auxiliaire (remorquage)
- Guide électronique d'utilisation et d'entretien (eOMM)
- Remplissage rapide de carburant et circuit de remplissage DEF à distance
- Protections des composants en rotation
- Assistance au démarrage en côte
- Filtres hydrauliques, 1000 heures
- Mise à jour logicielle et dépistage des pannes à distance
- Direction auxiliaire (automatique)
- Points de fixation
- Crochets de remorquage (à l'avant) et goupilles de remorquage (à l'arrière)
- Regards de niveau pour les huiles hydrauliques
- S•O•Orifices S℠
- Système de gestion des informations vitales (VIMS)
- PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT
- Cyber sécurité
- Système intégré de détection d'objets avec affichage à écran tactile
- Centrale de surveillance de la charge utile sur pneus 2 (TPMS 2, Tire Payload Monitoring System 2)
- Product Link™ Elite
Options disponibles pour 785
- ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Projecteurs arrière auxiliaires, (un) latéral droit, (un) latéral gauche
- Affichage numérique de la charge utile
- Système d'éclairage à diodes : ensemble d'éclairage supplémentaire, VIMS auxiliaire, arrière de la benne, siège et frein de stationnement
- Klaxon d'atelier
- BENNES
- Benne MSD II : 100 m3 (131 yd3)
- Benne à double déclive : 78 m3 (102 yd3)
- Prolongations de paroi latérale et arrière spécifiques à la benne
- Ensembles de garniture de benne personnalisables
- Benne à diffusion de chaleur
- Chasse-pierres
- Groupe d'éclairage arrière de la benne : feux de direction, feux stop/arrière
- LIQUIDES
- Liquide de refroidissement longue durée - 50 °C (–58 °F)
- POSTE DE CONDUITE
- Arrêt d'urgence
- Cabine Deluxe : système de filtration avancé de la cabine ; passerelle et mains courantes pour l'accès à l'arrière de la cabine ; siège chauffant, refroidi et ventilé ; vitre électrique côté droit ; siège passage à suspension ; plateau de rangement
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Pas d'air - Démarreur électrique avec batteries (quatre) 93 Ah, klaxon électrique et circuit de lubrification automatique
- Circuit de freinage hydraulique : contrôle avancé au sol avec système anti-blocage des roues (ABS) et contrôle dynamique de stabilité (DSC)
- Entraînement de ventilateur à vitesse variable
- Transmission : système de prélubrification du moteur ; lubrification et filtration continues de l'essieu arrière avec refroidisseur
- AUTRES ÉQUIPEMENTS
- Réservoir de carburant de 2560 l (676 gal) (non Tier 4)
- Benne à diffusion de chaleur
- Remorquage pare-chocs - Kit goupille centrale
- Démarrage par temps froid (réchauffeur du bloc-moteur)
- Communication Ar - Radio MineStar™
- Extincteur portable
- Protections de carter en cinq éléments
- Réchauffeur de carburant, séparateur d'eau/carburant
- Garde-boue du réservoir de carburant
- Indicateur d'usure de frein
- Centre d'entretien des liquides accessible au niveau du sol, fluide hydraulique et liquide de refroidissement
- Odomètre de moyeu, kilomètres
- Échelle d'accès motorisée
- Diffuseur sur jante
- Cales de roues
- Appareil électronique ET sans fil
- Protection lors des travaux en hauteur
- PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT
- Régulateur de vitesse
- Caméra de vision panoramique à 360 degrés
- Mode double satellite/cellulaire 4G
- Pack connectivité (comprend : ID conducteur sans fil, porte-clés Bluetooth pour démarrer)
- Compatibilité avec le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) 4.0
- GPS Minestar
- Groupe de communication Minestar (active : Minestar Fleet, auxiliaire et le système de repérage de tombereau)
- Système de renouvellement d'huile (ORS) (non Tier 4)
- Analyse des conditions routières (Road Analysis Control, RAC)
Galerie média
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