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Tombereaux articulés 735

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Informations clés

Modèle de moteur

C13 CAT^®

Charge utile nominale

32 t

Capacité à refus (SAE 2:1)

20 m³

Vue D'ensemble

Efficacité Et Productivité

Le CAT^® 735 bénéficie d'une conception de la cabine de classe internationale, repensée en tenant compte des commentaires de ses utilisateurs dans le monde entier pour renforcer le confort et la facilité d'utilisation. Parmi les améliorations, citons de nouvelles commandes, des fonctions de protection de la transmission, un système d'assistance au levage, un système avancé de commande de traction automatique, un système d'avertissement de retournement de la machine et d'assistance à la stabilité, ainsi qu'un mode ECO pour économiser le carburant.

Avantages

Jusqu'à 50% D'interventions En Moins De La Part Du Conducteur

Le levier de vérin et de transmission combiné, unique en son genre, facilite le fonctionnement et convient à une vaste plage de niveaux d'expérience des conducteurs

Niveau De Confort Supérieur Pour Le Conducteur

La cabine plus spacieuse et plus silencieuse, offrant une meilleure visibilité, améliore la productivité des conducteurs tout au long de la journée

22% Réduction Du Poids À Vide

Améliorez la productivité tout en consommant moins de carburant, quelle que soit le type d'application

Caractéristiques en un coup d'oeil

Optimisez Les Performances
Commandes automatiques
Construction extra-robuste
Maîtrise et confort de conduite
Conçu pour être performant
Une technologie qui vous aide à effectuer votre travail
Parce que le temps productif compte
Autres caractéristiques de développement durable
Caractéristiques de sécurité intégrées

Optimisez Les Performances

Chaque moteur Cat conforme à la norme Tier2/StageII ou équivalente est équipé d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, d'air et de post-traitement. Composants électroniques, pneumatiques, de carburant et de post-traitement éprouvés pour des performances de pointe et une longue durée de vie. Contrôle des émissions et économie de carburant améliorés. Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie. Un système de gestion de l'air innovant optimise le débit d'air, la puissance, l'efficacité et la fiabilité. La transmissionCX31Cat à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière est dotée de la stratégie de commande électronique de productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) et de la commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), pour un passage des rapports fluide, une accélération améliorée et une productivité accrue. Un convertisseur de couple de grande capacité, configuré pour les applications de chantier, permet de transmettre plus efficacement une puissance moteur élevée vers la partie inférieure du groupe motopropulseur. Le frein de compression du moteur améliore la réactivité du ralentissement tout en augmentant sa puissance.

Commandes automatiques

La commande de traction automatique avancée (AATC, Advanced Automatic Traction Control) applique proactivement des blocages de différentiel d'essieux et interpont «à la volée», permettant aux opérateurs de se consacrer librement aux manœuvres de conduite/chargement/déchargement. Des capteurs contrôlent la vitesse de la machine et des roues, ce qui permet de réagir instantanément lorsque la résistance au roulement est élevée. Le fonctionnement est continu et souple, éliminant ainsi le patinage des roues, pour une traction et une productivité optimales. Les embrayages sont désengagés automatiquement si la nature du sol le permet, afin de maximiser l'efficacité lorsque la direction est actionnée ou en cas de fonctionnement sur un sol accidenté. L'AATC (Advanced Automatic Traction Control, commande de traction automatique avancée) réduit également les contraintes exercées sur les pneus et la chaîne cinématique, ce qui élimine les pertes d'efficacité de la machine dues à une utilisation manuelle incorrecte des embrayages de différentiel, et réduit l'usure des pneus. La commande de ralentisseur automatique automatise l'utilisation du ralentisseur pour le conducteur. À l'instar de l'AATC, de nombreux aspects de fonctionnement de la machine sont surveillés. Le cas échéant, le frein de compression moteur est engagé automatiquement pour contrôler la vitesse de la machine en descente. Le système peut contribuer à éliminer les surrégimes du moteur, améliorant ainsi l'utilisation de la machine en toute sécurité et réduisant les temps de cycle tout en offrant la flexibilité d'une commande manuelle si nécessaire. La nouvelle commande de levage assisté automatise la fonction de déchargement. Appuyez sur le nouveau contacteur de levage/d'abaissement pour que la machine applique le frein de manœuvre, mette la transmission au point mort et relève la benne au régime moteur requis. L'abaissement de la benne basculante s'effectue de la même façon; appuyez sur le contacteur pour que la machine abaisse la benne et la mette en position libre. L'assistance au démarrage en côte réduit les risques de recul dans les pentes. Si le conducteur arrête la machine dans une pente, la machine maintient automatiquement le frein de manœuvre lorsque la pédale de frein de manœuvre est relâchée pour empêcher la machine de partir vers l'arrière. Le système de frein d'attente applique le frein de manœuvre lorsque la transmission est au point mort, permettant un contrôle simple et rapide de la machine au sein de la zone de chargement ou de déchargement.

Construction extra-robuste

Les trois essieux favorisent la stabilité grâce à des châssis enA oscillants avec tirants latéraux. Vous pouvez travailler à des vitesses assurant votre productivité en toute confiance tout en éliminant virtuellement les charges d'impact sur les composants du tombereau. La suspension avant oscille de ±6° sous contrôle de vérins à large alésage et basse pression pour offrir une conduite plus souple. La suspension arrière présente un marchepied et des suspensions à longue durée de vie optimisant la conduite et la rétention de la charge. Un nouveau système de frein à disque à bain d'huile entièrement sous carter à l'intérieur des essieux empêche l'introduction de contaminants et prolonge ainsi la durée de vie de la machine et sa disponibilité.

Maîtrise et confort de conduite

Une cabine spacieuse assure le confort du conducteur tout au long de son quart dans un environnement sonore 7dB plus calme que le modèle précédent. Levier combinant levage/transmission intuitif et améliore les temps de cycle en réduisant les mouvements de contrôle. Le siège formateur/passager est entièrement rembourré, avec une large ceinture de sécurité à enrouleur garantissant sécurité et confort. Le coffre de rangement latéral, repensé et spacieux, est chauffé ou climatisé par le système de climatisation (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) selon les préférences du conducteur. Le siège à suspension pneumatique offre un meilleur confort, et une plus grande plage de réglages. L'isolation avant/arrière réduit considérablement les vibrations et les secousses. Tout opérateur trouvera le réglage qui lui convient pour un quart en confort et en contrôle. Le système de refroidissement/chauffage standard assure le confort en toutes circonstances. La ceinture de sécurité quatre points du conducteur en option permet à l'opérateur de rester confortablement en position sur tous terrains. Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des indicateurs et des commandes de l'appareil. Vous ressentez les mêmes sensations que dans une voiture, et disposez de la puissance industrielle que vous attendez de Caterpillar. Le panneau d'affichage couleurs contient des pages relatives aux performances et aux conditions, un affichage vidéo de la caméra arrière et une charge utile de la machine (selon équipement). Passez et recevez des appels en cabine via le système de divertissement Bluetooth^™ en option.

Conçu pour être performant

Châssis avant d'une grande rigidité à caissons surdimensionnés, capables de résister aux fortes contraintes. Conception du châssis réduit les contraintes au niveau de l'articulation et optimise la géométrie de la suspension. Châssis arrière à double caisson réduit les points de contrainte et améliore la durée de vie. La suspension avant à essieu oscillant trois points offre une excellente qualité de conduite. L'attelage articulé/oscillant assure le contrôle de la direction et le contact au sol de toutes les roues sur les surfaces accidentées. La conception de la benne basculante procure une grande surface de réception qui assure, en permanence, une grande capacité de charge et par conséquent une meilleure productivité. L'écoulement divergent lors du déchargement facilite l'expulsion des matériaux, optimisant ainsi la productivité et évitant un vidage incomplet de la benne. La boîte de transfert répartit la puissance entre le tracteur et la remorque pour une traction optimale. Embrayage à bain d'huile garantissant une longue durée de vie. Système de freinage double circuit sur toutes les roues. Le circuit hydraulique pleine puissance actionne les freins multidisques à bain d'huile sous carter. Les circuits avant et arrière et les accumulateurs indépendants permettent une commande en douceur. Le frein de stationnement sur l'essieu central est surélevé pour éviter tour endommagement. Serré par ressort, desserrage par pression hydraulique.

Une technologie qui vous aide à effectuer votre travail

Product Link vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Le système surveille l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface utilisateur en ligne VisionLink, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser efficacité et productivité, tout en réduisant les coûts d'exploitation. Cat Production Measurement introduit le poids de la charge utile dans la cabine, afin de vous aider à optimiser le rendement et la productivité sur le chantier. Les conducteurs peuvent visualiser en temps réel les poids de charge sur l'affichage intégré et ainsi savoir précisément à quel moment l'objectif est atteint. Dans le même temps, les témoins de charge utile externes aux quatre coins indiquent au conducteur de la chargeuse quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge. Les conducteurs peuvent suivre la productivité quotidienne depuis la cabine ou à distance, via les technologies LINK, et accéder rapidement aux valeurs de poids de charge utile, aux compteurs de charges et de cycles, ainsi qu'aux totaux quotidiens. Le système Cat Detect avec Stability Assist avertit le conducteur si la machine s'approche d'un angle préréglé lors du fonctionnement, de la conduite ou du basculement. Si vous utilisez le système de levage assisté, la machine arrête de relever la benne et produit un avertissement sonore et visuel. Le système surveille séparément les angles du tracteur, de la remorque et des pentes. Cela permet au conducteur de mieux percevoir la stabilité de la machine lors de son fonctionnement. Tous les incidents liés au renversement du tracteur ou de la remorque sont signalés et enregistrés par le logiciel VisionLink.

Parce que le temps productif compte

Conception, fabrication et service clientèle de Caterpillar garantissent des performances et une disponibilité exceptionnelles. Des intervalles d'entretien longs maintiennent votre machine en exploitation. Les points de lubrification sont regroupés près de l'articulation pour faciliter et accélérer l'entretien. Les joints universels sont étanches et lubrifié pour une longue durée. Le système de lubrification automatique en option vous permet de gagner du temps et comprend des alertes via ProductLink en cas de niveaux de graisse bas et d'anomalies. L'unité de radiateur se trouve derrière la cabine, ce qui la protège, et utilise du liquide de refroidissement longue durée de vie pour allonger les intervalles entre vidanges. Le centre d'entretien électrique est situé dans la cabine et fournit un port électrique, un connecteur de diagnostic et un connecteur de liaison de données Cat pouvant être utilisés avec un ordinateur portable équipé du logiciel Appareil électronique (ET). La cabine à inclinaison sur le côté et le panneau de visite assurent un accès facile à la transmission, aux arbres de transmission, aux pompes hydrauliques et aux interfaces électriques et hydrauliques. Des points d'entretien pratiques sont situés sur le côté gauche du moteur, sous le capot à relevage électrique. Votre concessionnaire Cat a pour objectif d'offrir une assistance client complète. Du conseil en sélection de produit, en coûts d'exploitation, en exploitation et en maintenance, ainsi que pour les décisions de remplacement ou de rénovation, votre concessionnaire est à vos côtés.

Autres caractéristiques de développement durable

Caterpillar conçoit et opère dans le respect de l'environnement. Le MoteurC13 Cat intégrant le module d'émissions propres (CEM) Cat est conforme aux normes sur les émissionsTier4Final de l'EPA/Stage IV. Le système utilise à la fois du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ultra-low-sulfur diesel, ULSD) ou du biodiesel B20 mélangé avec de l'ULSD. Tous les tombereaux articulés de la sérieCCat sont conçus pour des cycles de vie longs avec des machines utilisant des composants remanufacturés et des rénovations pour optimiser chaque pièce et réduire au maximum le gaspillage. Le volume des circuits d'huile hydraulique et d'huile moteur a été réduit, diminuant ainsi la quantité de déchets lors du remplacement des huiles.

Caractéristiques de sécurité intégrées

Indicateur d'utilisation de la ceinture de sécurité (ceinture de sécurité quatre points disponible en option) Détection de présence du conducteur (empêche les enclenchements de vitesses lorsque le conducteur n'est pas assis) Rétroviseur supplémentaire pour une meilleure visibilité à l'avant de la machine Rétroviseurs rabattables grand angle montés sur la cabine Rétroviseurs chauffants (en option) Indicateur visuel de benne relevée Cabine équipée d'un cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll Over Protection System) et d'un cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Object Protection System) Circuit de direction auxiliaire électrohydraulique activé automatiquement en marche avant/arrière ou à l'arrêt, sur détection d'une pression basse. La sélection manuelle est possible à des fins de récupération. Nombreuses mains courantes Coupe-batterie externe du circuit électrique, pour un accès facile depuis l'extérieur de la machine Point de montage de l'extincteur à l'intérieur de la cabine Goupille de blocage de benne en position complètement relevée Contacteur externe de coupure du carburant moteur situé à l'extérieur de la machine et au niveau du sol pour un accès facile Contacteur de frein d'urgence à l'intérieur de la cabine (tertiaire) Poignées internes et externes Gyrophare clignotant à diode (en option) Limiteur de vitesse maximale Compatible avec plusieurs caméras Nouveaux éclairages d'accès Caméra de vision arrière montée de série Témoin d'inversion du sens de marche Passerelles antidérapantes: plaque d'acier perforée Le frein de stationnement est actionné par ressort et désengagé par pression hydraulique Système Cat Detect avec Stability Assist

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Lundi au vendredi 8h00-17h30 (UTC)

Spécifications produit pour 735

MOTEUR
- Modèle de moteurC13 CAT^®
- Nota (1)Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.
- Nota (2)La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale.
- Alésage130 mm
- Course157 mm
- Cylindrée12.5 l
- Puissance nette - ISO 14396301 kW
- Couple maximal brut du moteur (SAE J1995)2192 Nm
- Puissance nette - SAE J1349298 kW
- Pas de détarage du moteur en dessous de3810 m
- Puissance brute - SAE J1995306 kW
- Régime de couple maximal du moteur1200 tr/min
- Note (3)Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 254 kW (341 hp), conformément aux conditions de référence SAE.
- ÉmissionsLe 735 est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II ou Tier 3/Stage IIIA.
- Modèle de moteur - Conforme aux normes américaines EPA Tier 2/européennes Stage II, ou aux normes américaines EPA Tier 3/européennes Stage IIIA.C13 Cat
- Couple maximal net du moteur (SAE J1349/ISO 9249)2155 Nm
POIDS
- Charge utile nominale32 t
CAPACITÉS DE LA BENNE
- Capacité à refus (SAE 2:1)20 m³
- Capacité à ras15.5 m³
- Hayon : chargé à refus SAE 2:121.3 m³
- Hayon : capacité à ras16.3 m³
TRANSMISSION
- Marche avant - 18 km/h
- Marche avant - 215 km/h
- Marche avant - 323 km/h
- Marche avant 435 km/h
- Marche avant548 km/h
- Marche avant657 km/h
- Marche arrière - 19 km/h
NIVEAUX SONORES
- Intérieur de la cabine72 dB(A)
- Note (2)Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
- Nota (1)Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 72 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes.
POIDS EN ORDRE DE MARCHE
- Essieu arrière, en charge18800 kg
- Essieu arrière : charge nominale13950 kg
- Essieu arrière, à vide4850 kg
- Essieu avant : charge nominale4100 kg
- Essieu central : à vide5070 kg
- Total : à vide24880 kg
- Essieu avant, en charge19060 kg
- Essieu central : en charge19020 kg
- Total : en charge56880 kg
- Essieu central : charge nominale13950 kg
- Total : charge nominale32000 kg
- Essieu avant, à vide14960 kg
SERVICE REFILL CAPACITIES
- Réservoir de carburant412 l
- Circuit de refroidissement83 l
- Transmission56 l
CONTENANCES POUR L'ENTRETIEN
- Circuit hydraulique110 l
- Carter moteur38 l
- Réducteurs/différentiel125 l
- Carter d'engrenages de transfert de sortie25 l
DISPOSITIF DE LEVAGE DE BENNE
- Temps de levage12 s
- Temps d'abaissement11 s
DIRECTION
- Butée à butée4,75 secondes à 60 tr/min
NORMES
- FreinsISO 3450 - 2011
- Cabine - FOPSISO 3449 Level II - 2005
- Cabine - ROPSISO 3471 - 2008
- DirectionISO 5010 - 2007
TÔLE DE BENNE
- TypeAcier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE
- Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE7470 mm
- Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation5393 mm
- Dimensions de braquage : rayon de dégagement8075 mm
- Dimensions de braquage : angle de braquage - gauche/droite45°
- Dimensions de braquage : rayon intérieur3793 mm
- RemarqueLes dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 750/65 R25.
ÉPAISSEUR DE LA TÔLE DE BENNE
- Plaque avant7 mm
- Plaque de base13 mm
- Plaques latérales11 mm
COMBINAISON IDÉALE CHARGEUSE/TOMBEREAU
- RemarqueUne adéquation optimale procure un gain de productivité important. Le 735 s'adapte parfaitement aux Pelles hydrauliques 349F et 336F Cat, ainsi qu'aux Chargeuses sur pneus 972M, 966M, 962M et 950M Cat. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée.
- Chargeuses sur pneus : 972M/972M XE - Passes3–4
- Pelles hydrauliques : 349F/349F XE - Passes4–5
- Chargeuse sur pneus : 950M - Passes5
- Chargeuses sur pneus : 966M/966M XE - Passes4
- Chargeuse sur pneus : 962M - Passes4–5
- Pelles hydrauliques : 336F/336F XE - Passes5–6

Équipements standards pour 735

POSTE DE CONDUITE
- Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
- Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
- Voyant principal
- Pression de l'huile moteur
- Circuit de direction principal
- Clignotant gauche et droit
- Feux de route
- Température du liquide de refroidissement
- Compte-tours
- Frein de stationnement
- Niveau de carburant
- Température de l'huile de transmission
- Circuit de freinage
- Maintien du rapport
- Commande de levage
- Circuit hydraulique
- Circuit de charge
- Ralentisseur
- Défaillance de la transmission
- Système de commande de traction
- Témoin de contrôle du moteur
- Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
- Témoin
- Rapport de transmission et sens de marche choisis
- Vitesse ou Autoshift
- Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
- Défaillance de la direction principale (avertissement)
- Avertissement de ceinture de sécurité
- Avertissement de défaillance de la direction auxiliaire
- Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
- Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
- Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
- Compteur d'entretien
- Ralentisseur actif
- Rangement :
- porte-gobelets
- porte-bouteille
- rangement sous le siège
- compartiment de porte
- rangement derrière le siège du conducteur
- crochet à vêtements
- Direction auxiliaire : électrohydraulique
- Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses
- Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
- Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
- Volant de direction télescopique, inclinable
- Rétroviseurs : version étendue pour une meilleure visibilité
- Climatisation avec réfrigérant R134A
- Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)
- Siège :
- Conducteur : entièrement réglable, à suspension pneumatique
- Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale
- Vitres :
- en verre feuilleté teinté à l'avant
- en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière
- Volets d'aération réglables
- Ceinture de sécurité à enrouleur : Siège du conducteur et siège du passager
- Vitres teintées côté ouverture
- Pare-soleil
TECHNOLOGIES CAT
- Product Link
- Système Cat Detect avec Stability Assist
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
- Systèmes d'éclairage :
- Intérieur de la cabine
- Deux phares
- Deux feux de gabarit latéraux
- Deux feux de recul
- Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
- Deux feux stop/arrière
- Clignotants avant et arrière
- Coupe-batterie principal
- Klaxon
- Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 10 A
- Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)
- Batteries (deux), sans entretien
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
- Trois essieux, six roues motrices
- Transmission Autoshift à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière
- Différentiels : standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique
- Moteur C13 Cat
- Ralentisseur : frein de compression moteur
- Module d'émissions propres Cat (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement
SÉCURITÉ
- Alarme de recul
- Cabine ROPS/FOPS
- Caméra de vision arrière
PROTECTIONS
- Carter
- Essieu
- Radiateur
- Protection contre le déversement de la benne basculante avant, partie intégrante de la fabrication des bennes
- Vitre arrière
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S
- Pneus : six 750/65 R25
- Protection antivandalisme : bouchons verrouillables
- Bavettes garde-boue : montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport
- Insonorisation (de série en Europe uniquement)

Options disponibles pour 735

OPTIONS
- Système stéréo avec radio Bluetooth
- Liquide de refroidissement pour temps froid (–51 °C/–60 °F)
- Ceinture de sécurité quatre points
- Remplissage rapide du réservoir de carburant
- Hayon articulé
- Product Link Elite : PLE631 (satellite), PLE641 (cellulaire). Product Link est disponible en option.
- Gyrophare clignotant à diode
- Stores
- Réchauffeur du bloc-moteur
- Renforts de benne
- Benne chauffée par les gaz d'échappement
- Équipement de démarrage par temps froid
- Démarrage à l'éther
- Projecteurs de travail HID (High Intensity Discharge) montés sur le toit
- Cales de roues
- Siège chauffé et climatisé
- Centrale de surveillance de la charge utile pour Cat Production Measurement
- Châssis nu (pas de benne) à empattement standard
- Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
- Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
- Châssis nu (pas de benne) à empattement long
- Rétroviseurs électriques chauffants
- Additif de carburant contre la formation de paraffine
- Insonorisation (de série en Europe uniquement)
- Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée