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International
Lundi au vendredi 8h00-17h30 (UTC)
Niveleuses 18
Demander un devisInformations clés
Puissance de base (1re vitesse), nette
227 kW
Poids en ordre de marche, équipement standard
33 713 kg
Largeur de la lame
5,5 m
Vue D'ensemblePréservez La Productivité Et L'efficacité Des Pistes De Transport
Une puissance et une efficacité accrues, un contrôle des émissions amélioré et un bouclier plus large permettent au modèle 18 (18M3) CAT® de relever les défis des opérations minières. Les technologies aident le conducteur et réduisent les coûts d'exploitation. De plus, la durabilité Cat contribue à garantir une disponibilité élevée.
AvantagesDéplacez Davantage En Consommant Moins De Carburant
Le mode Éco économise du carburant tout en maintenant la productivité.
Maintenez La Pente Transversale
La commande de nivellement en pente transversale Cat aide le conducteur à maintenir la pente transversale souhaitée.
Gérez Votre Parc
Cat MineStar aide à gérer votre parc afin d'optimiser la qualité et les coûts d'exploitation.
Caractéristiques en un coup d'oeil
- Meilleure Maîtrise Et Confort Accru
- Productivité Accrue
- Caractéristiques De Sécurité Intégrées
- Service Et Assistance De Pointe
Meilleure Maîtrise Et Confort Accru
bouclier de 18 pieds et d'une lame de coupe droite de 10 in x 1 3/8 in, ce qui permet au conducteur d'augmenter la couverture de 12,5 % par rapport à un bouclier de 16 pieds. Le conducteur peut utiliser la lame à un angle plus agressif tout en continuant d'éloigner l'andain des pneus pour préserver leur durée de vie. L'angle plus aigu de la lame réduit les charges imposées à la machine et maintient une vitesse au sol plus rapide pour des performances supérieures. La puissance variable (VHP) fournit la puissance idéale dans tous les rapports afin de réaliser efficacement différentes applications de niveleuse tout en protégeant la structure et les composants de la chaîne cinématique. Grâce à l'association optimale du poids et de l'équilibre, la 18 offre une traction améliorée et la capacité à conserver sa vitesse au sol, en particulier lors du transport d'une charge importante. La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente et automatisée ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur. Le ripper/scarificateur arrière pénètre rapidement à travers les matériaux durs pour un mouvement plus aisé avec le bouclier. Le ripper standard est pourvu de trois dents, avec possibilité d'en ajouter quatre de plus, pour davantage de polyvalence. L'affichage d'informations tactile/couleur permet au conducteur de surveiller le rendement de la machine et d'en modifier facilement les paramètres en fonction de la tâche en cours. Fournit les informations d'entretien nécessaires au dépistage initial des pannes. Product Link™ Elite Cat est intégré en profondeur à la machine pour rationaliser la gestion de l'équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.
Productivité Accrue
Le modèle 18 permet de réduire les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation grâce à une plus grande facilité d'entretien, des économies de carburant et un entretien réduit. Les composants principaux étant de conception modulaire, la plupart d'entre eux se déposent et se réinstallent sans avoir à modifier d'autres composants. Le mode Éco permet d'améliorer la consommation de carburant en réduisant le régime moteur au ralenti haut tout en maintenant le niveau de puissance de la machine. Le mode ÉCO régule le régime de ralenti haut (plafonné à 1 900 tr/min dans les rapports de travail) afin de garantir que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible. Il permet de réaliser des économies importantes de carburant, en particulier dans les opérations qui sont généralement effectuées avec des charges faibles ou modérées. La section de décalage par rapport au centre du châssis est constituée d'un moulage en acier extra-robuste, conçu pour répartir efficacement les contraintes et améliorer la durée de vie de cette zone, fortement soumise aux charges. La structure du châssis arrière est allongée afin de faciliter l'accès pour l'entretien des pièces au capotage moteur, et d'améliorer également l'équilibre de la machine. Le vérin de direction de l'essieu avant a été conçu pour prolonger la durée de vie et les flexibles hydrauliques ont été acheminés de manière à améliorer la fiabilité. Le protecteur d'essieu avant permet de mieux protéger l'essieu avant des pierres ou autres débris susceptibles d'endommager l'essieu ou ses composants. Le protecteur de transmission offre la protection de l'acier contre les débris jonchant le sol. Le bloc de refroidissement modulaire simplifie la dépose et la pose des composants du circuit de refroidissement, ce qui réduit les temps d'entretien. Les portes du capotage moteur offrent un accès simple et total au moteur sans être gêné par le cadre du carter. Les intervalles d'entretien sont rallongés, ce qui permet de réduire le nombre d'interventions et l'immobilisation. Le système Ok-to-Start et le système de surveillance du seuil critique des niveaux permettent d'éviter que les composants les plus importants ne soient endommagés lorsque les niveaux de liquide sont faibles. Toutes les données sont disponibles via l'affichage des informations dans la cabine et les codes de diagnostic sont consignés.
Caractéristiques De Sécurité Intégrées
Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de nouveaux produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité des produits existants. Le modèle 18 intègre de nombreuses fonctionnalités, telles que les suivantes, sans s'y limiter - Accès au tandem Éclairage de capotage à diodes électroluminescentes (LED) Indicateur de ceinture de sécurité Prééquipement pour système d'extinction des incendies Caméra de vision arrière Plate-forme d'accès en option Plate-forme d'accès pour l'entretien en option
Service Et Assistance De Pointe
Votre concessionnaire Cat local s'engage à contribuer à votre réussite, en vous garantissant une machine adaptée à votre tâche, la disponibilité des pièces et des services, la formation des conducteurs et la disponibilité des outils de travail polyvalents.
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Lundi au vendredi 8h00-17h30 (UTC)
Spécifications produit pour 18
- MOTEUR
- Puissance de base (1re vitesse), nette227 kW
- Modèle de moteurC13 CAT®
- Alésage130 mm
- Course157 mm
- Vitesse à la puissance nominale2,000 tr/min
- Capacité ambiante : Standard50 °C
- Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique227 kW
- Plage de puissance variable - Nette227-266 kW (304-357 HP)
- Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2)1721 Nm
- Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)3954 m
- Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)3711 m
- Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)1721 Nm
- Vitesse du ventilateur : Standard, minimum550 tr/min
- Émissions (1)Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
- Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)40%
- Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)1771 Nm
- Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)3810 m
- Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)38%
- Vitesse du ventilateur : Standard, maximum1,450 tr/min
- Émissions (2)Normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).
- Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)38%
- Gamme VHP - Nette, métrique227-266 kW (309-362 HP)
- Émissions (3)Normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2).
- Gamme VHP optimisée - Nette227-266 kW (304-357 HP)
- Cylindrée12.5 l
- Nombre de cylindres6
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Vitesses avant / arrière8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
- TransmissionPrise directe, Powershift, arbre intermédiaire
- Freins de stationnementActionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
- Freins - Couple de freinage dynamique par roue36701 Nm
- Freins de manœuvreDisque à activation hydraulique, à bain d'huile
- Freins - auxiliairesDisque à activation hydraulique, à bain d'huile
- CIRCUIT HYDRAULIQUE
- Type de circuitDétection de charge électrohydraulique, centre fermé
- Type de pompePiston variable
- Pression maximale du circuit24750 kPa
- Pression au repos5900 kPa
- Sortie de pompe*280 l/min
- Nota*Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.
- CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT
- Marche avant, 6e25.8 km/h
- Marche avant, 2e6.1 km/h
- Marche avant, 8e51.7 km/h
- Marche avant, 5e19 km/h
- Marche arrière, 3e9.7 km/h
- Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant9.3 m
- Marche avant, 4e12.3 km/h
- Vitesse maxi - Marche arrière40.8 km/h
- Marche avant, 7e35.5 km/h
- Angle d'articulation - Gauche/droite20°
- Marche arrière, 1re3.6 km/h
- Marche avant, 3e8.9 km/h
- Marche arrière, 4e15 km/h
- Marche avant, 1re4.5 km/h
- Vitesse maximale en marche avant51.7 km/h
- Marche arrière, 6e40.8 km/h
- Angle de braquage - Gauche/droite47.5°
- Marche arrière, 2e6.6 km/h
- Marche arrière, 5e28 km/h
- NotaCalculée sans glissement et avec des pneus 23.5R25 L-3.
- CONTENANCES
- Capacité de carburant496 l
- Circuit de refroidissement70 l
- Circuit hydraulique - Réservoir70 l
- Circuit hydraulique - Total146 l
- Réservoir de DEF16 l
- Huile moteur36 l
- Transmission - Différentiel - Réducteurs98.5 l
- Carter tandem - Chacun129 l
- Logement du palier de fusée de roue avant0.9 l
- Carter d'entraînement de cercle10 l
- CHÂSSIS
- Structure du châssis avant, largeur356 mm
- Essieu avant, hauteur au centre670 mm
- Cercle, diamètre1822 mm
- Structure du châssis avant, épaisseur14 mm
- Structure du châssis avant, hauteur460 mm
- Cercle, épaisseur du support de lame50 mm
- Barre d'attelage, largeur76 mm
- Essieu avant - Inclinaison des roues18° à gauche/17° à droite
- Essieu avant, oscillation totale par côté35°
- Barre d'attelage, hauteur203 mm
- TANDEMS
- Épaisseur du flanc de pneu, extérieure22 mm
- Épaisseur du flanc de pneu, intérieure22 mm
- Oscillation tandem, avant haut15°
- Oscillation tandem, avant bas25°
- Hauteur648 mm
- Largeur236 mm
- Pas de la chaîne d'entraînement63.5 mm
- Espacement entre les essieux de roues1841 mm
- BOUCLIER
- Largeur de la lame5.5 m
- Rayon d'arc413 mm
- Garde entre lame et cercle126 mm
- Force vers le bas - PTAC maximal19895 kg
- Effort de traction à la lame* - PTAC de base21417 kg
- Effort de traction à la lame* - PTAC maximum23985 kg
- Embout - Largeur152 mm
- Force vers le bas - PTAC de base15426 kg
- Épaisseur de la lame de coupe35 mm
- Épaisseur25 mm
- Largeur5.5 m
- Largeur de la lame de coupe254 mm
- Embout - Épaisseur19 mm
- Hauteur787 mm
- Nota*Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.
- PORTÉE DE LA LAME
- Angle maximal de la lame65°
- Hauteur de levage max. au-dessus du sol400 mm
- Profondeur de coupe maximale470 mm
- Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite2605 mm
- Déport du cercle, à droite560 mm
- Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche2605 mm
- Déport du bouclier, à droite790 mm
- Plage d'extrémités de lame, marche arrière5°
- Déport du bouclier, à gauche740 mm
- Déport du cercle, à gauche690 mm
- Plage d'extrémités de lame, marche avant40°
- RIPPER
- Espacement entre les porte-dents : Minimum445 mm
- Profondeur de rippage, maximale452 mm
- Espacement entre les porte-dents : Maximum500 mm
- Porte-dents du ripper7
- Force de pénétration13749 kg
- Force d'extraction19822 kg
- Augmentation de la longueur de la machine, bras levé1610 mm
- POIDS
- Poids en ordre de marche, équipement standard33713 kg
- POIDS TIER 4 FINAL/STAGE IV/JAPON 2014 (TIER 4 FINAL)*
- Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière24417 kg
- Poids total autorisé en charge - Base**, total32794 kg
- Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière26650 kg
- Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant11850 kg
- Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant9296 kg
- Poids total autorisé en charge - Base**, essieu avant8998 kg
- Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total38500 kg
- Poids total autorisé en charge, équipement standard, total33713 kg
- Poids total autorisé en charge - Base**, essieu arrière23796 kg
- Nota (2)**Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.
- Nota (1)*Sans moteur conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions : soustraire 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière.
- DIMENSIONS (APPROXIMATIVES)
- Hauteur au sommet des vérins3115 mm
- Largeur à l'extérieur des pneus arrière3411 mm
- Hauteur - Cheminée d'échappement3584 mm
- Longueur entre les essieux en tandem1841 mm
- Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire7365 mm
- Largeur : entre les axes des pneus2703 mm
- Longueur de l'essieu avant au bouclier3066 mm
- Longueur entre le contrepoids et le ripper12051 mm
- Hauteur : Centre de l'essieu avant760 mm
- Largeur : à l'extérieur des pneus avant3411 mm
- Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque10593 mm
- Hauteur au sommet de la cabine3746 mm
- Garde au sol - Essieu arrière423 mm
- NORMES
- Niveaux sonoresISO 6394 : 2008/ISO 6395 : 2008/ISO 6396 : 2008
- Cadre ROPS/FOPSISO 3471 : 2008/ISO 3449 : 2005
- FreinsISO 3450 : 2011
- DirectionISO 5010 : 2007
- PUISSANCE VARIABLE ÉQUIVALENT TIER 4 FINAL/STAGE IV/JAPON 2014 (TIER 4 FINAL), TIER 3/STAGE IIIA/JAPON 2006 (TIER 3) OU NORME SUR LES ÉMISSIONS ÉQUIVALENTES TIER 2/STAGE II/JAPON 2001 (TIER 2) - MÉTRIQUE
- Rapport - 1re en marche avant227 kW
- Rapport - 2e en marche avant227 kW
- Rapport - 2e en marche arrière227 kW
- Rapport - 4e en marche avant239 kW
- Rapport - 6e en marche avant251 kW
- Rapport - 5e en marche avant244 kW
- Rapport - 8e en marche avant266 kW
- Rapport - 1re en marche arrière227 kW
- Rapport - 3e en marche avant232 kW
- Rapport - 7e en marche avant255 kW
- Rapport - 3e-6e en marche arrière232 kW
- VERSIONS DE PNEUS EN OPTION
- Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2)Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
- Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1)Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
- Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3)Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
- Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4)Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
- Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5)Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
- PUISSANCE VARIABLE ÉQUIVALENT TIER 4 FINAL/STAGE IV/JAPON 2014 (TIER 4 FINAL), TIER 3/STAGE IIIA/JAPON 2006 (TIER 3) OU NORME SUR LES ÉMISSIONS ÉQUIVALENTES TIER 2/STAGE II/JAPON 2001 (TIER 2) - NETTE
- Rapport - 4e en marche avant239 kW
- Rapport - 2e en marche arrière227 kW
- Rapport - 1re en marche avant227 kW
- Rapport - 3e-6e en marche arrière232 kW
- Rapport - 3e en marche avant232 kW
- Rapport - 5e en marche avant244 kW
- Rapport - 7e en marche avant255 kW
- Rapport - 2e en marche avant227 kW
- Rapport - 1re en marche arrière227 kW
- Rapport - 6e en marche avant251 kW
- Rapport - 8e en marche avant266 kW
Équipements standards pour 18
- POSTE DE CONDUITE
- Accoudoir à réglage électronique
- Repose-poignet réglable
- Climatisation avec chauffage
- Klaxon pneumatique
- Articulation, retour au centre automatique
- Indicateur de goupille de déport de cercle
- Crochet à vêtements
- Porte-gobelet
- Affichage, vitesse numérique et rapport
- Portes de droite et de gauche avec essuie-glace
- Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)
- Indicateurs, niveau de la machine
- Écran tactile avec affichage des informations
- Sélection de la vitesse sur le manipulateur
- Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission
- Échelles, cabine, côtés gauche et droit
- Éclairage, feux de côté gauche et droit
- Éclairage, veilleuse de cabine
- Compteur d'entretien, numérique
- Rétroviseur intérieur à grand angle
- Prise d'alimentation de 12 V
- Prééquipement radio, divertissements
- Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)
- Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort
- Compartiments de rangement
- Commande d'accélération électronique
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière
- Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
- Différentiel de blocage automatique
- Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique
- Indication d'usure des freins
- Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques
- Puissance constante au sol
- Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide
- Différentiel, blocage/déblocage
- Vidange, huile moteur, rapide
- Protection électronique contre le surrégime
- Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage V/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)
- Moteur, frein de compression
- Aide au démarrage à l'éther
- Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol
- Séparateur eau / carburant
- Ventilateur hydraulique à vitesse variable
- Silencieux, sous capot (normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).
- Stratégie Ok-to-Start
- VHP optimisée
- Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile
- Pompe d'amorçage de carburant
- Essieu arrière, modulaire
- Vidange des sédiments, réservoir de carburant
- Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage IV (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).
- Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift
- VIMS non télématiques
- PROTECTIONS
- Protection de vérin d'essieu avant
- Protecteur de transmission
- ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
- Alternateur 150 A étanche
- Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA
- Panneau de disjoncteurs
- Circuit électrique, 24 V
- Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant
- Product Link
- Démarreur électrique, à usage intensif
- SÉCURITÉ
- Avertisseur de recul
- Arrêt moteur au niveau du sol
- Marteau (sortie de secours)
- Klaxon électrique
- Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route
- Centrale de surveillance de présence du conducteur
- Peinture antireflet - partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper
- Caméra de vision arrière
- Indicateur de ceinture de sécurité
- Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
- Direction auxiliaire
- Vitres, verre feuilleté : - Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent - Porte avec essuie-glaces intermittents (deux)
- Vitres en verre trempé : - Essuie-glaces à gauche et à droite - Essuie-glaces arrière intermittents
- Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL
- Feux avant à DEL
- Éclairage, phares avant, position supérieure
- Éclairage, phares avant, position inférieure
- Montage pour témoin d'avertissement
- Témoins d'entretien
- Projecteurs de travail à halogène
- Projecteurs de travail à DEL
- AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- Support de lame à 3 boulons
- AccuGrade ARO
- Accumulateurs de levage de lame
- Accumulateurs de frein, double homologation
- Commande de nivellement en pente transversale Cat
- Catalogue de pièces sur CD-ROM
- Embrayage de sécurité, entraînement de cercle
- Lames de coupe plates en acier DH-2 : - 254 mm × 35 mm (10 in × 1.4 in) - Boulons de montage 19 mm (3/4 in)
- Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)
- Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche
- Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables
- Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)
- Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)
- Contrôle du liquide
- Châssis articulé avec verrou de sécurité
- Circuit hydraulique à détection de charge
- Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)
- Bandes d'usure DCM métalliques
- Un système de refroidissement modulaire
- Bouclier : - 5.5 mm × 787 mm × 25 mm (18 ft × 31 in × 1 in) - Déport et pointe hydrauliques
- Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage
- Pare-chocs arrière
- Marches d'accès arrière en tandem et main courante
- Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement
- Passerelle en tandem
- Bandes d'usure en cercle réglables par le haut
- Prééquipement pour système d'extinction des incendies
- Ripper arrière
- Tampon de poussée, contrepoids
- OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
- Lame de 5,5 m (18 ft) avec lame de coupe 254 mm × 35 mm (10 in × 13∕8 in)
- PNEUS, JANTES ET ROUES
- Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine
- LIQUIDES
- Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-31 °F)
Options disponibles pour 18
- POSTE DE CONDUITE
- Ensemble confort
- Porte chauffante
- Rétroviseurs haute visibilité
- Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V
- Rétroviseurs extérieurs, montés
- Siège chauffant
- Siège chauffant/ventilé
- Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit
- GROUPE MOTOPROPULSEUR
- Transmission Autoshift
- PROTECTIONS
- Protection contre les débris
- Garde-boue arrière
- Insonorisation, capotage moteur et transmission
- SÉCURITÉ
- Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière
- Plate-forme d'accès améliorée
- Clé du système de sécurité machine
- Plate-forme d'accès pour l'entretien
- AUTRES ÉQUIPEMENTS
- Lubrification automatique, Centro-Matic
- Lubrification automatique, amélioration du ripper
- Commande, lame, position libre variable
- Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
- Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
- Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1
- Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5
- Product Link Elite double
- Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)
- Pack Cold Weather Plus
- OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
- Lame de 5,5 m (18 ft) avec embout incurvé 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in)
- Dent, ripper
- LIQUIDES
- Liquide de refroidissement, -51 °C (-60 °F)
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